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東洋惡煞WALD CLS 63AMG Black Bison

2013-9-6 17:15| 發(fā)布者: 老槍| 查看: 4450| 評論: 0|原作者: 顧宗濤|來自: 車訊網(wǎng)

摘要: 向來在歐系汽車改裝市場中，幾乎能夠見到的改裝品牌仍是以歐系知名廠為主，不過長久以來在缺少更多元化的設(shè)計元素下，也使得所呈現(xiàn)出的風(fēng)格并沒有大幅度變化，但是隨著日系改裝品牌WALD International成功跨足歐系車 ...

　　向來在歐系汽車改裝市場中，幾乎能夠見到的改裝品牌仍是以歐系知名廠為主，不過長久以來在缺少更多元化的設(shè)計元素下，也使得所呈現(xiàn)出的風(fēng)格并沒有大幅度變化，但是隨著日系改裝品牌WALD International成功跨足歐系車的外觀領(lǐng)域之下，在這股「東西」交流的基礎(chǔ)下也讓沉寂已久改裝混搭風(fēng)得以突破既有的限制。

　　配合車身線條而設(shè)計的前保桿，不僅猶如利刃般展現(xiàn)出強(qiáng)烈的侵略氣勢，同時藉由LED日行燈以營造有別于標(biāo)準(zhǔn)歐系車的改裝風(fēng)格及質(zhì)感。

　　跨足歐系改裝領(lǐng)域

　　展現(xiàn)夸裝設(shè)計風(fēng)格以往歐系車擅長以沉穩(wěn)而內(nèi)斂的設(shè)計風(fēng)格所呈現(xiàn)，即使在改裝市場上也脫離不了相同概念，因此實際所能夠呈現(xiàn)出的視覺感受其實差異性并不大，相較于日系品牌所展現(xiàn)出的夸張設(shè)計概念與手法明顯有了「巨幅變化」，然而向來擅長空力套件改裝聞名的日本知名改裝品牌－WALD International，其高質(zhì)感套件除了相當(dāng)受到日系車主所喜愛之外，更有不少歐系車主也期待能夠打破既有的改裝藩籬，而這也成功造就WALD International成為國際知名改裝品牌之一。然而為了能夠擺脫既有的改裝限制，臺灣也有車主更是大手筆投入重金以換得一身「黑金戰(zhàn)甲」，話說眼前這輛CLS 63 AMG不論是原廠性能輸出或者空力外觀所展現(xiàn)的運(yùn)動氣勢皆屬上乘，但是在車主眼中卻是過于保守的低調(diào)，為了能夠營造出AMG車型應(yīng)該有的侵略風(fēng)格，最終特別選擇WALD International推出名為「CLS 63 AMG Black Bison」版的作品，夸張的造型仿佛是替CLS 63AMG披上戰(zhàn)甲準(zhǔn)備隨時伺機(jī)而動。

　　前葉子板上的大型散熱孔設(shè)計除了有些微的空氣力學(xué)功??效外，最大特色還是能夠營造出高性能車款應(yīng)該有的戰(zhàn)斗力。

　　由于CLS Class外型上采用四門轎跑車型設(shè)計概念為主，透過更具肌肉感與侵略性的線條讓全新的CLS外觀造型呈現(xiàn)出源源不絕的Power，尤其車身腰線與輪拱周邊的線條比前一代變得更為立體而飽滿，車頭造型方面，新一代CLS的水箱罩概念來自M.Benz頂級跑車SLS AMG，位于車頭正面的大型進(jìn)氣口原本是向經(jīng)典車款300 SL致敬的設(shè)計，但這個刻意復(fù)古的造型安排，目前已經(jīng)成為新一代M.Benz跑車的共同造型元素。

　　WALD后檔擾流、碳纖維小鴨尾翼與重新設(shè)計的后保桿，加上四出尾管以凸顯出勢不可擋的運(yùn)動風(fēng)。

　　不過雖然CLS 63 AMG已身為車系中最高等級的運(yùn)動版本，并擁有專屬的空力套件，但WALD還是為其量身打造了一整套全新的空力套件，其中造型夸張的前保桿加上擾流設(shè)計就像是一把利刃隨時要劃開前方可能出現(xiàn)的任何阻擋物，至于啞光黑的水箱護(hù)罩搭配前保桿兩側(cè)進(jìn)氣孔內(nèi)的蜂巢造型網(wǎng)格，另外搭配LED日行燈的方式以呈現(xiàn)WALD一貫的高質(zhì)感，而原本位于兩側(cè)葉子板的小型散熱孔也在WALD的巧手改裝后變成車側(cè)的視覺重點(diǎn)，同時也有助于發(fā)動機(jī)室與輪拱內(nèi)的氣流快速導(dǎo)出，車尾部分除了后保桿融入氣流導(dǎo)孔以呼應(yīng)鯊魚鰭的侵略氣勢外，在新增8字型排氣尾飾管以及碳纖維材質(zhì)制成的小鴨尾，藉由這套WALD空力套件改裝后的視覺效果，就足以徹底擺脫「改裝制服」的窘境。

　　對應(yīng)525hp/71.4kgm的動力輸出所需，為此前后剎車特別委托浩銘升級為前396mm后394mm復(fù)合式陶瓷碳纖維碟片。

　　此外CLS 63 AMG原廠動力已相當(dāng)充沛，不過為了能夠有更好的動力輸出效能與排氣聲浪，WALD所開發(fā)的排氣系統(tǒng)搭配可變排氣閥門更是在發(fā)動機(jī)發(fā)動瞬間立即展現(xiàn)出高亢的怒吼聲，王者態(tài)勢絲毫不容任何對手侵犯。至于在底盤方面，Portofino 20寸雙色混搭的輪轂與運(yùn)動型懸掛，兼具功能與視覺效果。因應(yīng)高達(dá)525hp/71.4kgm的性能輸出，車主特別委托浩銘將原廠剎車升級為前396mm后394mm復(fù)合式陶瓷碳纖維碟片，有效應(yīng)付任何可能發(fā)生的極端駕駛所需。