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北汽E系列全車(chē)必拓隔音減震外加魔立方音響的更換----立竿...

2013-9-8 11:24| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 5660| 評(píng)論: 0|原作者: 音特汽車(chē)音響|來(lái)自: 第一改裝網(wǎng)

摘要: 北汽E系列屬于典型的城市代步車(chē),廠家報(bào)價(jià)為4.38萬(wàn)-8.66萬(wàn)之間,分為1.3L及1.5L排量手動(dòng)及自動(dòng)擋,外形仿制的是奔馳C200車(chē)型,地盤(pán)采用的馬2技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)為三菱發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱為愛(ài)信變速箱,自動(dòng)擋技術(shù)比較成熟,操 ...

北汽E系列全車(chē)必拓隔音減震外加魔立方音響的更換----立竿見(jiàn)影的效果想不想有。

北汽E系列屬于典型的城市代步車(chē),廠家報(bào)價(jià)為4.38萬(wàn)-8.66萬(wàn)之間,分為1.3L及1.5L排量手動(dòng)及自動(dòng)擋,外形仿制的是奔馳C200車(chē)型,地盤(pán)采用的馬2技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)為三菱發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱為愛(ài)信變速箱,自動(dòng)擋技術(shù)比較成熟,操縱性比較好,相對(duì)來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比比較高。
但是唯獨(dú)就是音響與隔音系統(tǒng)匹配的較差,廠家出廠是最大化壓縮成本,目前提新車(chē)的客戶(hù)越來(lái)越多能接受新車(chē)簡(jiǎn)單改裝,達(dá)到最好效果。

白色的北汽E系列,還是相對(duì)大氣的。
 - 玩改車(chē)

全車(chē)隔音的好處就不多言說(shuō)了,全面開(kāi)拆了,原車(chē)有部分的減震板。

    汽車(chē)主要噪音分為:發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、空氣噪音、輪胎噪音、車(chē)身結(jié)構(gòu)噪音;下面介紹一下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和空氣噪音:
  1、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音:除了發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外,還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音,即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門(mén)進(jìn)入汽缸,在流動(dòng)過(guò)程中,產(chǎn)生一種很強(qiáng)的氣動(dòng)噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要由擋火墻和駕駛室內(nèi)的前底板部位傳入駕駛艙。
  2、空氣噪音:分為三種類(lèi)型,一是風(fēng)噪,就是由車(chē)身周?chē)鷼饬鞣蛛x導(dǎo)致壓力變化而產(chǎn)生的噪音;二是風(fēng)漏,是由駕駛室及車(chē)身縫吸氣而與車(chē)身周?chē)鷼饬飨嗷プ饔枚a(chǎn)生的噪音;三是其他噪音,包括空腔共鳴。
 二、汽車(chē)隔音降噪的基本原理:
  阻隔噪音傳播的有效途徑主要是:吸音、屏蔽、阻尼減震。
  
1、吸音:吸音是用特種被動(dòng)式材料來(lái)改變聲波的方向以吸收其能量,或由于多孔質(zhì)材料內(nèi)部的摩擦從而實(shí)現(xiàn)通過(guò)聲音的能量的衰減。對(duì)應(yīng)材料例如有悍虎吸音綿、隔音海綿等,防火發(fā)泡劑。
 - 汽車(chē)改裝網(wǎng)

原車(chē)?yán)仁?/font>4寸紙盆喇叭,好聲音怎么就能出來(lái)呢。

導(dǎo)航出廠已經(jīng)裝上了,但是原車(chē)沒(méi)有攝像頭接線。

全車(chē)拆裝。

人多,同步進(jìn)行。翼子板輪胎開(kāi)始安裝了。

開(kāi)始施工減震板。全車(chē)隔音第一步滿(mǎn)鋪減震板,起到減少低頻噪音。緩沖作用。





第二層全車(chē)吸音棉,起到作用吸收中高頻尖銳聲音。。。



4門(mén)音響隔音,在另外師傅手中已經(jīng)同步完成中了。。

前門(mén)魔立方A165X套裝 6.。5寸喇叭,相對(duì)于原車(chē)的4寸喇叭 ,整體提升幅度非常大



后門(mén)用魔立方CA-650進(jìn)行聲場(chǎng)彌補(bǔ)。。。


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