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汽車動力改裝知識之NOS-氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)

2013-10-22 21:55| 發(fā)布者: 改裝圈| 查看: 12215| 評論: 0|原作者: FB汽車俱樂部|來自: 第一改裝網(wǎng)

摘要: 基礎(chǔ)知識:NOS全稱NITROUSOXIDESYSTEM,即氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)。是由美國HOLLEY公司開發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品。在目前的世界直線加速賽(DRAGRACING)中,為了在瞬間提高大比率馬力,利用的液態(tài)氮氧化物系統(tǒng)正是NOS。 ... ...

  基礎(chǔ)知識:NOS全稱NITROUSOXIDESYSTEM,即氮?dú)饧铀傧到y(tǒng)。是由美國HOLLEY公司開發(fā)生產(chǎn)的產(chǎn)品。在目前的世界直線加速賽(DRAGRACING)中,為了在瞬間提高大比率馬力,利用的液態(tài)氮氧化物系統(tǒng)正是NOS。 
  其實(shí),早在二次世界大戰(zhàn)中德國空軍已開始使用NOS,戰(zhàn)爭結(jié)束后才逐漸被用于直線加速賽。NOS的工作原理是把一氧化二氮(N2O),即俗稱的笑氣(LAUGHGAS)高壓形成液態(tài)后裝入鋼瓶中,然后在引擎內(nèi)與空氣一道充當(dāng)助燃劑與燃料混合燃燒(其可放出氧氣和氮?dú)?,其中氧氣就是關(guān)鍵的助燃?xì)怏w,而氮?dú)庥挚蓞f(xié)助降溫),以此增加燃料燃燒的完整度,提升馬力。 
  由于NOS提供了額外的助燃能力(氧氣量大)所以安裝NOS后還要對應(yīng)增加燃油噴量與之配合,"要想馬兒跑,就要馬兒多吃草。"燃料就是引擎的草,引擎的動力也因此得到進(jìn)一步的提升。NOS與渦輪增壓、機(jī)械增壓一樣,都是為了增加引擎混合氣中的氧氣含量而提升燃燒效率增加馬力,不同的是NOS是直接利用氧化物,而后兩者則是通過外力增加空氣密度來達(dá)到目的。也許有人會問為什么不直接使用氧氣而用一氧化二氮呢?那是因?yàn)橛醚鯕怆y以控制引擎的穩(wěn)定性(高溫和爆炸力),所以極少直接使用氧氣。改裝店建議NOS系統(tǒng)每次使用時間不可超過1分鐘,但其實(shí)按照系統(tǒng)開關(guān)要盡油門才開啟來看,一般也就幾秒的使用時間就可令轉(zhuǎn)速超6000而令電腦自動斷油。 

  在這里特別提出一點(diǎn)就是NOS氮?dú)庠鰤?,是許多專業(yè)車迷極力反對的一種增壓方式!用NOS去飆車實(shí)在是沒有意思,因?yàn)镹OS必須在引擎達(dá)到轉(zhuǎn)速極限而又在直路不用減速的情況下才能介入工作,這種飆車與華麗彎路技巧正好背道而馳!所以強(qiáng)烈的不建議使用NOS。

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