M.Benz C63 AMG Coupe Black Series自從正式推出后，就引起一股追求熱潮，不管是同級車款套件選配加裝，或是舊車大翻新，這都一再的考驗改裝店家的產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)與制造能力，JGTC臺灣杰駒以長年改裝車體技術(shù)聞名改裝車界，將原本車型線條氣勢不足之處，藉由車體改裝技術(shù)，將其氣勢氛圍得以延伸，一改溫文儒雅的車型風格，本次JGTC以獨特手法將M.Benz C300改裝升級為全球獨家限量四門版M.Benz C63 AMG Black Series！

 

 

　　C300改頭換面C63 Black Series，全球首改四門版車款！

　　對于熱愛車輛視覺系改裝車主來說，許多市售車款的改裝套件都是渴望實現(xiàn)的夢想，但是高昂的套件售價或是無法安裝的現(xiàn)實問題，對于實踐夢想是一大阻礙，但假若非常想將這個難以實現(xiàn)的夢想付諸實現(xiàn)，也只能透過車體改裝手法來達成了！車體改裝無界限一直是JGTC臺灣杰駒對自我的要求，以豐富的車體改裝技術(shù)與經(jīng)驗完成車主的夢想，也因為接受了各種奇異車體改裝需求，使得JGTC名聲遠播！

 

　　為了將Black Series前保桿完整搭配原車C300發(fā)動機蓋尺寸要求，水箱罩必須進行位置、角度的調(diào)整，但卻也不可以過度調(diào)整，否則會讓水箱罩、前保桿及發(fā)動機蓋相對角度位置顯得突兀，此工程深深考驗改裝店家改裝技術(shù)與經(jīng)驗。

M.Benz C63 AMG Coupe Black Series其深邃厚實的車身曲線，是許多車主或是視覺改裝迷一直推崇代表車款，在幾個月前與JGTC掌門人楊慶豪閑聊中得知，已有部全球首改四門版C63 AMG Black Series進行套件開發(fā)中，之所以說全球首改，是因為Black Series僅有Coupe車款，假若打造出四門版本，就絕對是獨一無二代表作，對于車主來說僅是個人喜好，無關(guān)死忠品牌情節(jié)，一方面除了個人對于車型的喜好，另一方面也是想嘗試看看，將C300改裝成C63 Black Series視覺感受能有多強烈！

　　剽悍的左右保桿定風翼，具有穩(wěn)定車頭效果，但這并非重點，其實原有的輪弧定位燈已經(jīng)默默地被廢除，經(jīng)由深厚的車輛電學技術(shù)，將原本可能會亮起故障的危機，給徹底消除了！

　　首先，要以C300作為改裝基底，將其改頭換面變成C63，其車體鈑件上的尺寸差異就相當令人苦惱，因為C63車頭正面的水箱罩較為突出尖銳，因此水箱罩總成位置也較為伸長，這部份還會影響到水箱罩與原車發(fā)動機蓋轉(zhuǎn)折接合點是否能順利銜接，因為發(fā)動機蓋無法拉伸延長的關(guān)系，只能以改變水箱罩傾斜角度與水箱罩接合保桿相對位置，使得水箱罩不會因為要配合發(fā)動機蓋接合??位置點產(chǎn)生過度傾斜的問題發(fā)生，調(diào)整角度問題并非只會在水箱罩上發(fā)生，因為頭燈并非更換為C63 L型燈具，因此大燈呼應(yīng)前保桿的相對位置也很重要！

 

 

　　為了滿足Black Series應(yīng)有的輪弧外伸線條設(shè)計，前輪特別以墊片延伸方式，使得葉子板與前輪能夠建立俐落切線。

　　為了不讓改裝計劃停滯，因此些微改變前保桿部分折角是絕對有其必要的，為此改裝店家以過往豐富的保桿塑型經(jīng)驗，將頭燈原本裝置位置角度一同計算考量，使得車燈安裝后不會影響外型視覺感受及燈光照射效能，為此光保桿設(shè)計修模就耗費了近兩周工作時間，但努力并沒有因此白費，最后定版保桿型式整體接合角度、位置都相當完美！但是前保桿的問題并非只有這些，因為美規(guī)C300原本前保桿左右兩側(cè)靠近輪弧位置各有一個車側(cè)定位燈，但在??C63 Black Series保桿型式上，并無這個設(shè)計存在，為了順應(yīng)改裝后并無此定位燈的要求，必須將此燈具電源進行處理，但是以近年M.Benz車系來說，一個小燈燈泡燒損，車輛行車電腦就會立即亮起故障燈，這部分也增加了前保桿改裝困難之處！為了廢除左右兩側(cè)定位燈機制，改裝店家特別委請熟悉M.Benz車輛電系技師，以串接電阻降壓的方式，制造電路負載，讓電腦認定線路電壓正常，排除故障碼產(chǎn)生的困擾，這或許并非正當方式，但對于改裝原車電系設(shè)計時，不可廢除的電路也只有此一方式可以對應(yīng)了！

　　正當編輯與改裝店家熱烈談?wù)撥囶^改裝技術(shù)困難點時，這時我們發(fā)現(xiàn)了一個相當詭異的亮點，C300車型大燈內(nèi)，應(yīng)當不會存在目前新款ㄈ字型光束燈條設(shè)計，但在這車燈內(nèi)，卻出現(xiàn)了這個設(shè)計，確實也考驗著電工改裝店家的實力，讓此設(shè)計也存在正常使用機能，相當令人興奮的創(chuàng)意改裝點子，深深沖擊我們內(nèi)心對于車體改裝的既有改裝架構(gòu)，也讓大家重新對JGTC改裝實力下了不同以往的注解！

 

 

　　這次改裝店家所投注的改裝技術(shù)，可并非只有車體改裝升級，為配合大燈ㄈ字型光束燈條、后視鏡換裝新款套件、尾燈換裝LED款式，在線路電壓處理上，遇上了不少工程困擾，但也更貼近C63整體改裝樣式。

　　這部C63的改裝過程，其實遇上了相當多的電學改裝技術(shù)問題，除了先前所提的大燈內(nèi)飾ㄈ字型光束與定位燈廢除之外，原有的后視鏡也同時換裝C63款式套件，并搭配尾燈式樣更換為LED設(shè)計款式，雖然這些問題大多還是以改變回路電壓負載進行處理，但這些都是過去JGTC所不曾遇到的改裝問題，這也突顯了C300晉升C6??3 Black Series困難之處，但為了更完整改裝全車，改裝店家選擇一并應(yīng)對所有問題，借此同時提升自身改裝形象。

 

 

 

　　為了要將車體線條一致平整化，后輪弧與后車門相接位置，都必須同時進行車體拉伸動作，工程上，先將后輪弧進行外拉伸工程，建立起尺寸規(guī)格符合的外擴輪弧后，再著手打造車門外擴套件，這個部份改裝店家特別開發(fā)專屬套件模具，日后對于同型車款進行相同改裝時，便可直接將此部份套件以鎖附安裝方式進行改裝，搭配必要的表面修整后，更能提升整體改裝品質(zhì)。

　　后保桿線條勾勒理當與原版設(shè)計相同，這部分并不會有太大的問題，但在排氣尾飾管的部分，改裝店家特別自原廠下單訂購C63 Black Series獨有尾飾管套件，搭配C63中尾段排氣管組合，不僅車型外觀讓人有C63 Black Series錯覺，就連聽覺及駕馭感受都要讓人全面性誤植C63 Black Series感受！ 

 

 

　　后車門與后輪弧的交接處正是寬體輪弧外伸建構(gòu)空間，工程面上不會有太大的問題，也讓改裝店家建立起模具生產(chǎn)機制，日后同型車款進行改裝時，即可不必大費周章建構(gòu)拉伸鈑件。

 

 

 

　　充滿科技與渾圓線條的車尾外型，讓人目光難以轉(zhuǎn)移之外，車身底下的排氣系統(tǒng)更是直接換上C63中尾段原廠套件，搭配Black Series獨有的雙出方形尾飾管，不僅是視覺上要讓你有所震撼，聽覺也要一併納入衝擊感受！

 

　　藉由這部全球首改四門版C63 AMG Black Series，突破JGTC過往的車體改裝技術(shù)，讓人對改裝店家的改裝技術(shù)與方向有更難得的認知！

更多專題：