身為商務(wù)車(chē),奧德賽原車(chē)配備的音響系統(tǒng),并未達(dá)到合格的標(biāo)準(zhǔn)。至少這位挑剔的車(chē)主是這樣認(rèn)為的。然而事實(shí)就是如此,目前二三十萬(wàn)汽車(chē)所配備的原車(chē)音響,大都非常普通。單薄的喇叭,松散毫無(wú)質(zhì)感可言的音樂(lè)效果,實(shí)在讓人難以恭維。其中日系車(chē)的原車(chē)音響,普遍較為平淡無(wú)奇。![]() 我們先來(lái)看看此次升級(jí)的這套頂級(jí)汽車(chē)音響系統(tǒng): 奧德賽汽車(chē)音響改裝配置: 音樂(lè):歌樂(lè)D2 頂級(jí)CD主機(jī) 主聲場(chǎng)喇叭:以色列摩雷意蕾三分頻套裝喇叭 主聲場(chǎng)功放:意大利MOSCONI AS 200.2功放 一臺(tái) 超低音單元:摩雷低音 2只 低音功放:2臺(tái) 全車(chē)隔音:安博士頂級(jí)隔音減振材料、安博士頂級(jí)吸音王 線材:美國(guó)發(fā)燒友頂級(jí)線材 系統(tǒng)解析: 這是一套頂級(jí)汽車(chē)音響系統(tǒng),摩雷意蕾三分頻、意大利MOSCONI頂級(jí)功放、摩雷低音、發(fā)燒友線材;系統(tǒng)的主要器材,無(wú)一不是世界頂級(jí)名器!摩雷意蕾在傳遞人聲、樂(lè)器、交響樂(lè)等音樂(lè)方面有著完美的表現(xiàn)。摩雷堪稱(chēng)聆聽(tīng)人聲音樂(lè)的典范喇叭,高音的音色透徹?zé)o暇,中音盡顯歌者完美聲線,中低頻擁有充足的能力,營(yíng)造出真實(shí)濃郁的音樂(lè)氛圍,讓你如同置身音樂(lè)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)!這套系統(tǒng),是車(chē)主以聆聽(tīng)曼妙抒情人聲為改裝最終目的,而精心挑選的! 在進(jìn)行音響改裝之前,先進(jìn)行隔音處理:駕乘底板、尾箱底板和后輪弧、車(chē)頂隔音。 進(jìn)行隔音之后,削減鈑金共振和異響,吸音處理;讓車(chē)載噪音得到削減,寧?kù)o的駕乘環(huán)境,讓商務(wù)車(chē)更顯舒適。 駕駛艙底板隔音處理,第一層為安博士頂級(jí)隔音減振材料,第二層為安博士吸音王。 車(chē)頂隔音處理,雨天時(shí)候的雨擊打聲明顯變小。 車(chē)門(mén)隔音:削減鈑金共振和異響,讓車(chē)門(mén)密封像一個(gè)獨(dú)立箱體,有利于提升喇叭音質(zhì)效果。 隔音之后安裝摩雷意蕾三分頻套裝喇叭,意蕾中低音單元在原車(chē)?yán)任恢冒惭b: 為發(fā)燒友們所稱(chēng)道的摩雷意蕾三分頻喇叭具有獨(dú)特的技術(shù)和高保真的聲音效果,潛沉而精確的低頻重現(xiàn)是意蕾真純低音的特性,意蕾系列喇叭是摩雷喇叭中的頂級(jí)組合,深得汽車(chē)音響改裝愛(ài)好者的推崇! 采用A柱倒模安裝意蕾三分頻的中音和高音單元: 摩雷意蕾專(zhuān)為高端音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)的CDM-88,采用大直徑54mm(2 1/8″)六角技術(shù)鋁制音圈。比平常更大的輻射表面,驅(qū)動(dòng)軟球頂音膜,使CDM-88能達(dá)到280Hz之低的頻點(diǎn)。提供了完整的中頻頻譜特性和潛沉清晰的聲音;采用音控阻抗(C.A.R)濾波器,提供了優(yōu)良的建聲處理。新型的CDM-88中音單元,是專(zhuān)為安裝者提出精巧的安裝要求設(shè)計(jì)的一種高品質(zhì)的中音單元,既能方便地安裝在儀表板或A柱上,又能重現(xiàn)寬闊的音場(chǎng),精確的定位。 意蕾新款高音單元MT-23采用雙釹磁鐵和阿克佛勒涂層(Acuflex)軟球頂構(gòu)造。直徑28mm(1 1/8″)的六角技術(shù)鋁制音圈,支持更大的功率。強(qiáng)勁的雙磁鐵驅(qū)動(dòng),結(jié)合低的諧振點(diǎn),使得MT-23成為一種極佳的瞬態(tài)高頻單元,重現(xiàn)寬闊的音場(chǎng),精確的定位。 尾箱雙低音安裝效果圖: 雙低音,超低頻效果更有質(zhì)感!音浪襲來(lái),讓你從中體驗(yàn)到更多驚喜! 歌樂(lè)D2主機(jī)倒模安裝效果圖: 提升音源音質(zhì)效果,歌樂(lè)D2主機(jī),超乎你的想象! 一套頂級(jí)的發(fā)燒汽車(chē)音響系統(tǒng),讓奧德賽內(nèi)涵完美提升!純美的音質(zhì)效果,點(diǎn)滴之間,讓聆聽(tīng)著產(chǎn)生久違的共鳴! |
GMT+8, 2025-10-20 06:27 , Processed in 0.030377 second(s), 31 queries .