輪胎，好比一輛車的鞋子。挑選一雙合適的鞋子，才能跑得快走得穩(wěn)。一輛行駛性能出色的汽車，除了擁有強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)，還需要其他系統(tǒng)與之平衡配合，改裝更是如此。前面為大家介紹了一個輪胎改裝易入的誤區(qū)，下面還要為大家說說輪胎改裝誤區(qū)：只注重干地性能，忽略復(fù)雜多變的實際路況。

大部分車型在出廠時配套的輪胎都是兼顧了耐用性、舒適性和對各種氣候與路面的適應(yīng)性等多方面考慮之后的選擇。因為對很多車來說，既要能跑平坦的高速公路，也可以應(yīng)付崎嶇不平的鄉(xiāng)村小路，更不能被下雨、下雪這樣的天氣所難倒。對于在普通道路行駛的車主來說，選擇輪胎時如果只注重輪胎的干地抓地性能甚至是使用花紋極少的半熱熔胎（又稱R胎），雖然可以換來極為出色的運動性能，但極端的設(shè)計會讓其他性能大減，甚至是無法應(yīng)付日常使用的需求。

所以對于打算一款輪胎全年使用的車主來說，即便拋開耐用性與價格這種實際問題，偏競技型取向的輪胎，如優(yōu)科豪馬A050、鄧祿普03G這樣的R胎也不適合全天候使用，盡管它們的干地性能極其出色。

　　而像普利司通的搏天族（Potenza）系列、米其林PILOT SPORT系列、倍耐力P Zero系列等這一類型的街胎都是不錯的選擇，這些輪胎既有著不錯的抓地性能，并且在耐用性、排水性與舒適性上又不會表現(xiàn)的過于極端，所以這些系列的街胎也經(jīng)常被用在原廠超級跑車上，另外這種輪胎的價格也不至于太過離譜。

性能好的輪胎對車輛的操控性能與安全性能有著好的影響，但盲目追求單方面突出的性能表現(xiàn)（過大、過寬、過軟等），會帶來比原廠輪胎更壞的效果，只有均衡的對車輛進(jìn)行提升，才能得到最好效果。 所以車主們在改裝的時候一定要注意這些問題！

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