本田CR-Z是一款定位緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)版的混合動(dòng)力車，本田聲稱它是可提供極大駕駛樂(lè)趣的混動(dòng)小跑車，推出后即受到各方好評(píng)，流線的外型更帶有幾分1980、90年代CRX小跑車的影子。不過(guò)如此一輛個(gè)性化的車款，若能再加以點(diǎn)綴必定更引人注目。

　　CR-Z的混合動(dòng)力是這輛車的一大亮點(diǎn)，我們都知道混合動(dòng)力用于家用車、豪華車乃至SUV上，最大的作用就是環(huán)保省油。但是混合動(dòng)力技術(shù)用在一款跑車上，它除了省油，也可以凸顯提升性能的一面。

本田御用改裝商"無(wú)限"（Mugen）已經(jīng)推出了多個(gè)版本的CR-Z改裝案例

　　它展現(xiàn)了如果將CR-Z改裝成賽車，會(huì)是怎樣的一副模樣。而今年，本田已經(jīng)開(kāi)始在日本推廣CR-Z的系列賽事。

　　1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加上機(jī)械增壓增壓后，馬力提升50%，IMA電機(jī)部分不作任何改動(dòng)，總最大功率提升到196馬力，車身減重約50kg，實(shí)現(xiàn)了6.1秒的百公里加速性能。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、懸掛、制動(dòng)、輪胎進(jìn)行相應(yīng)升級(jí)。這車在英國(guó)已經(jīng)公開(kāi)發(fā)售，售價(jià)23000英鎊。

　　結(jié)語(yǔ)：在若干年之后，新能源車將如現(xiàn)在的汽油車一樣游走在我們身邊，它們更環(huán)保、它們更節(jié)能，當(dāng)然它們也可以更個(gè)性?；蛟S那時(shí)，改裝廠的重心不再是往你愛(ài)車的發(fā)動(dòng)機(jī)上加裝大大渦輪，而是換裝一個(gè)更強(qiáng)的電動(dòng)機(jī)或是容量更高的電池組，能讓你"零污染"地跑的更快、更遠(yuǎn)。

更多專題：