升級(jí)配置
主    機(jī)  阿爾派148
前聲場(chǎng)   芬朗RE6.2CF
后聲場(chǎng)   喜力士B6X
功   放    芬朗UT4100
低   音    K牌12寸低音  
隔   音    榮茂全車隔音
工   藝    主機(jī)倒模  A柱高音倒模  低音倒模

原車的車門沒(méi)有采取隔音制振的措施，外界的噪音能輕易傳入車廂內(nèi)，同時(shí)在大音量的聲浪或行車時(shí)的震動(dòng)都很容易引起車門鋼板共振，從而造成聲音渾濁模糊。所以對(duì)車門進(jìn)行隔音處理，能消除各種引起音質(zhì)劣化的因素，并且起到很好的密封作用，把門腔打造成喇叭的理想箱體，起到事半功倍的效果。









引擎蓋位置把隔音材料拆減成適合大小的小塊貼裝在引擎蓋的內(nèi)凹部分，可以有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，而且會(huì)有效的降低高溫對(duì)于引擎蓋位置的直接烘烤，延緩引擎蓋位置的車漆老化龜裂現(xiàn)象。



底盤離路面最近因此很容易受到來(lái)自路噪和胎噪的困擾，隔音之后可以有效的抑制了路噪降低路噪聲，對(duì)車主的安全行駛有著很大的效果





尾箱本身就像是一個(gè)箱體，而聲音的本身有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入尾箱時(shí)，如沒(méi)有隔音材料來(lái)吸收和阻隔，噪音就會(huì)不斷的在這個(gè)小箱體里折射和重疊，形成共鳴聲，在前排坐著會(huì)感覺(jué)特別不舒服。做好隔音處理之后，可以有效的降低在高速行駛時(shí)鈑件的震動(dòng)共鳴，葉子板傳入的路面噪音和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓






隔音完成后開始進(jìn)行音響升級(jí)
前聲場(chǎng)安裝芬朗RE6.2CF兩分頻喇叭，高音單元倒模安裝在A柱上，能更好的定位聲場(chǎng)，讓音響的空間感和層次感更分明。






芬朗RE6.2CF兩分頻喇叭擁有特有涂層的球頂絲膜高音，和獨(dú)特的碳纖維音盆中低音設(shè)計(jì)，量輕硬度高，輕量化的改裝，在人聲方面擁有無(wú)與倫比的解析力，也有無(wú)可挑剔的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。





后聲場(chǎng)安裝喜力士同軸喇叭B6X，這套喇叭靈敏度高，作為補(bǔ)充前聲場(chǎng)的存在，讓聲場(chǎng)更加完美。




換一款音質(zhì)更好的主機(jī)阿爾派148


芬朗功放UT4100安裝座椅底下可以不占用車內(nèi)空間。


按照車主的要求，這次音響改裝低音單元會(huì)做一個(gè)補(bǔ)型箱體安裝在備胎位置，下圖是正在制作中的箱體。


制作完成，補(bǔ)型箱能完美的利用原車的結(jié)構(gòu)從而節(jié)省車內(nèi)空間。


接線柱，如果需要拿備胎，可以輕松的按下去，將線拔出來(lái)，低音箱就先可以拿出來(lái)。


所有器材安裝到此完成，但是改裝還沒(méi)有結(jié)束，這套器材要想發(fā)出應(yīng)有的效果還需要專業(yè)的調(diào)試，所謂“三分器材七分安裝調(diào)試”這話可不是白說(shuō)的。而車主早就躍躍欲試，雖然在試音室已經(jīng)聽過(guò)這套喇叭的效果，但是安裝到自己的愛(ài)車上后，就算喇叭還沒(méi)調(diào)試好，車主還是迫不及待的先上車爽一下先。


-end-

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