好多人覺得輪轂只要裝上去不碰到外側(cè)板金就ok，其實拆下來輪子仔細看看里面的構(gòu)造，有許多地方都非常容易卡到，特別是車子開起來后避震還會在顛簸的路上瞬間壓縮。所以換大輪轂，也要適當?shù)氖褂?，而不能一味的求美觀最后弄的車都開不成。另外輪圈的寬度也要注意。蕪湖汽車維護

　　二：剎車卡鉗卡到輪圈。

       由于現(xiàn)在生產(chǎn)的車為了安全問題，經(jīng)常使用大號的剎車卡鉗，4pot的卡鉗就足足比singlepot的大出很多。這類情況，offset不夠以及設(shè)計不適合的輪圈，經(jīng)常容易卡到剎車卡鉗。好在這種情況很容易發(fā)現(xiàn)，一旦裝上跑起來輪子有摩擦的聲音，就快換吧。

　　三：就是輪胎寬度。

         跑一跑就要仔細觀察一下輪胎內(nèi)外側(cè)有沒有摩擦導(dǎo)致的磨損，太寬的輪胎也容易被某些部件卡到。

        解決了一些基本問題，開始講昨天更換的奧迪A5的輪轂了，車主的輪轂寬度和之前的是一樣的，更換的注意目的是為了美觀，不得不說，這款輪轂效果還是非常好的，和師傅一起去見證下吧。

施工車輛：奧迪A5
施工項目：輪轂改裝

首先是正常展示
原車輪轂展示
正在拆卸原車輪轂蕪湖汽車維護
拆完輪轂的愛車哦
拆卸下來的原車輪轂
準備安裝的新輪轂蕪湖汽車維護
新輪轂的安裝操作
四輪定位，這里需要提醒下車主，新安裝的輪轂一定要進行四輪定位蕪湖汽車維護
開始裝上車了
施工完成展示
　　剩下的幾個輪轂改裝過程都是一樣的，也就不一一展示了。

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