九代傳承，運(yùn)動(dòng)基因純正有活力 從1972年誕生的第一代CIVIC（思域）起，CIVIC（思域）就一直攜帶Honda優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)基因。歷經(jīng)九代傳承，四十二載的歲月沉淀，CIVIC（思域）的運(yùn)動(dòng)格調(diào)愈發(fā)明顯，有活力。 CIVIC（思域）的運(yùn)動(dòng)范兒首先就展現(xiàn)在令人眼前一亮的外觀上。棱角分明的熏黑前大燈、蜂窩狀設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵以及極具個(gè)性運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的保險(xiǎn)杠，CIVIC（思域）外觀細(xì)節(jié)的勾勒，處處彰顯出運(yùn)動(dòng)的朝氣。 當(dāng)然要定義一款轎車是否運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的外形終歸是表象，良好的動(dòng)力才是本質(zhì)。以第九代CIVIC（思域）為例，搭載著享譽(yù)世界的i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，兼具高動(dòng)力和低油耗良好表現(xiàn)，1.8L和2.0L車型分別擁有140馬力/6300轉(zhuǎn)每分、156馬力/6300轉(zhuǎn)每分的輸出表現(xiàn)，最高車速能夠達(dá)到200公里/小時(shí)，瞬間提速能力更是超乎我們想象。另外與1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的變速器是5速手動(dòng)變速箱與5速自動(dòng)變速箱，由此可見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力之強(qiáng)勁。 車隨心動(dòng)，改裝還得看CIVIC（思域） 之所以說(shuō)CIVIC（思域）是目前市場(chǎng)上最為流行的改裝基礎(chǔ)車型，是因?yàn)樗烁难b市場(chǎng)上豐厚的零配件之外，市面上還流傳著《思域改裝天書》等重量級(jí)的改裝指南，最最重要的是，CIVIC（思域）優(yōu)良運(yùn)動(dòng)DNA讓它毫無(wú)懸念地榮登為改裝潛力股。 流線型的車型，時(shí)尚潮流的運(yùn)動(dòng)外觀，典型運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的內(nèi)飾，無(wú)數(shù)改裝車發(fā)燒友在見(jiàn)到CIVIC（思域）這款車的時(shí)候，就有一股想貼上自己的標(biāo)簽，打上自己的烙印，拉上賽道飆一下的沖動(dòng)和欲望。 再加上雙層運(yùn)動(dòng)儀表，人性化分置，CIVIC（思域）車主們只需輕微移動(dòng)視線，即可看清行駛中的數(shù)據(jù)信息，一目了然，完全無(wú)需擔(dān)心高速過(guò)彎道時(shí)無(wú)法了解車況的問(wèn)題。此外，可與高智能航空艙媲美的運(yùn)動(dòng)全息座艙，更是給坐入CIVIC（思域）的發(fā)燒友們呈現(xiàn)出一種置身于賽車的完美感受，能瞬間帶領(lǐng)車主進(jìn)入競(jìng)賽的狀態(tài)中來(lái)。 據(jù)改裝行業(yè)的專家稱，“底盤質(zhì)量完全決定了改裝車的質(zhì)量。底盤升級(jí)是改裝的重中之重，改裝和加固底盤可提高車輛的加速、制動(dòng)與彎道的穩(wěn)定性能，從而提高轉(zhuǎn)向及時(shí)和指向性，以及車體整體感?！?/span> 作為國(guó)內(nèi)熱門的改裝車，CIVIC（思域）在底盤方面也完全達(dá)到了改裝車發(fā)燒友們的要求：麥弗遜獨(dú)立式獨(dú)立懸掛、后雙橫臂式獨(dú)立懸掛，EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，隨時(shí)獲知車速、車身狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等信息，提供最合理的轉(zhuǎn)向助力，并配合了整體式前副車架的使用，在不失舒適性的同時(shí)還有著過(guò)硬的底盤表現(xiàn)。可以說(shuō)CIVIC（思域）的底盤調(diào)教的很活躍，這也使CIVIC（思域）具有很高的改裝潛力。 回歸賽場(chǎng),CIVIC（思域）依舊傲視群雄 當(dāng)然改裝是否成功，就要看賽道上的表現(xiàn)了。以賽車出名，如今重歸賽場(chǎng)的CIVIC（思域）在賽場(chǎng)上依舊傲視群雄。在2013年的WTCC賽場(chǎng)上，Honda推出了全新1.6升渦輪動(dòng)力的歐規(guī)版掀背CIVIC（思域）作為賽車原型，在對(duì)CIVIC（思域）的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了輕量化改造，同時(shí)精心調(diào)教轎車底盤后， CIVIC（思域）具備的卓越操控性能保障了賽車手們輕松斬獲了中國(guó)站的冠亞軍。 賽車運(yùn)動(dòng)一直是東風(fēng)Honda挑戰(zhàn)精神的象征，回歸賽場(chǎng)，東風(fēng)Honda將會(huì)推出更成熟的車型去參加每一次競(jìng)賽。據(jù)消息人士稱，2014年?yáng)|風(fēng)Honda將以CIVIC（思域）作為賽車原型，經(jīng)過(guò)專業(yè)改裝后推出高性能賽車參戰(zhàn)CTCC（中國(guó)房車錦標(biāo)賽）。 記者點(diǎn)評(píng) 2013年3月，全國(guó)工商聯(lián)汽摩配商會(huì)汽車改裝專業(yè)委員會(huì)在北京舉行了《汽車改裝相關(guān)法規(guī)制定》進(jìn)程發(fā)布會(huì)，宣告改裝的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)即將出臺(tái)。同年10月，全國(guó)政協(xié)與汽車改裝專業(yè)委員會(huì)召開(kāi)聯(lián)合會(huì)議，標(biāo)志著制定改裝法規(guī)進(jìn)入實(shí)際操作階段。實(shí)際上，國(guó)外的改裝歷史和文化已經(jīng)很成熟，以本田CIVIC（思域）為例，它每年都會(huì)進(jìn)行輕量化改裝參加賽車比賽，憑借良好的成績(jī)帶動(dòng)國(guó)內(nèi)改裝行業(yè)的發(fā)展，相信在不久的將來(lái)， CIVIC（思域）在中國(guó)也將迎來(lái)改裝的鼎盛時(shí)期。 |
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