音樂是平等的，不分貴賤，人人可以共賞的美好享受。對于喜愛音樂的人來說，或聆聽輕柔舒緩的音樂來安撫心靈，或聆聽激情澎湃的音樂來鼓舞自我，這些都是音樂所能帶來的其它實(shí)物所無法比擬的效果。 下面為大家?guī)硪慌_銳志的改裝案例。  升級配置 前聲場 喜力士B62C 后聲場 喜力士B6X 功放 路美LMD-4.320 低音 零點(diǎn)12寸低音 隔音 全車榮茂隔音+大能超級溫莎 先為大家介紹隔音升級 一切保護(hù)做好，首先拆掉門板大家可以看到銳志跟很多日本車一樣，門板基本沒有做隔音處理，只是有一張薄膜，我之前在很多車型的帖都介紹原車這張薄膜的作用是起到防水，主要防止下雨時(shí)或洗車避免水流進(jìn)車內(nèi)。  撕掉防水膜開始施工，先從內(nèi)層開始，車門鈑金減震吸音 ，可降低行車時(shí)，車門鈑金因較薄生成的共振，或是因車齡老舊、長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動(dòng)而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。  外層隔音將門板密封形成一個(gè)箱體，不但能降低風(fēng)噪的入侵還能提升安裝在門板上喇叭的音質(zhì)音色。  底盤隔音有點(diǎn)復(fù)雜，施工前要先移走座椅和地毯，不過這對于經(jīng)驗(yàn)豐富的我們來說，不在話下。 施工第一層隔音  第二層添加大能超級溫莎，這是大能的新產(chǎn)品，大能超級溫莎是根據(jù)汽車車內(nèi)噪聲產(chǎn)生的原理設(shè)計(jì)的，它在做工上比一般的吸音棉材料要更為精細(xì)，手感更為舒適。在隔熱方面，它具有高阻燃性，能夠承受很高的溫度，就算是明火直接接觸也只是緩慢的燒成細(xì)沙狀。超級溫莎的內(nèi)部有許多中空的“脈絡(luò)”式設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)不僅擴(kuò)大了吸音面積、提升吸音效果，而且還擁有了良好的導(dǎo)水性能，當(dāng)超級溫莎接觸水面時(shí)，中空的“脈絡(luò)”就可以起到疏導(dǎo)水流的作用。由于超級溫莎采用的是中空的“脈絡(luò)”式結(jié)構(gòu)，在質(zhì)量方面是十分輕的，不僅材料運(yùn)輸、保存方便，也為不給車身增加重量，造成油耗明顯增加。材質(zhì)方面，超級溫莎延續(xù)了大能環(huán)境科技有限公司的精神，為消費(fèi)者的健康考慮。超級溫莎采用的是健康環(huán)保材質(zhì)，不會產(chǎn)生對人體有害的任何物質(zhì)，保證客戶選擇產(chǎn)品之后不會擔(dān)心車內(nèi)環(huán)境問題。。  后備箱拆下內(nèi)飾開始施工第一層減震板，把后備箱全部貼滿減震隔音材料，讓后備箱噪音不管是后備箱尾喉噪音還是后輪胎的胎噪風(fēng)噪聲音，都無處遁形，當(dāng)然，如果改裝音響的前提下，后備箱里有一個(gè)低音炮的話，那么低音炮的效果在做過隔音的后備箱里將會得到提升。  第二層  把隔音材料拆減成適合大小的小塊貼裝在引擎蓋的內(nèi)凹部分，可以有效的降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，而且會有效的降低高溫對于引擎蓋位置的直接烘烤，延緩引擎蓋位置的車漆老化龜裂現(xiàn)象。  隔音升級到此完成，下面開始音響改裝。 喇叭接線采用焊接，并用熱縮管套好防止松脫。  此次改裝選用德國喜力士B62C與B6X這對黃金組合，喜力士B62C這套喇叭綜合能力出色，不管聽流行還是搖滾都能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。適合剛接觸音響改裝的音樂愛好者。  路美功放LMD-4.320安裝在座椅底下不占車內(nèi)空間。這臺四路功放兩路推前聲場喜力士B62C，兩路橋接推低音。  一套完整的系統(tǒng)，低音是不可缺少的，低音的作用主要是補(bǔ)充聲場的低頻效果，能讓整體的效果飽滿很多，零點(diǎn)12寸低音裝在一個(gè)手工制作的低音箱內(nèi)，放在在銳志后備箱。  （全文完） 享受生活其實(shí)有時(shí)候并不需要高昂的費(fèi)用，在繁華都市，在擁堵的車群上安靜地在自己車上，聆聽自己愛車音響給你帶來的美好聽感，這其實(shí)也是一種生活享受。這種美妙的生活享受建立在佛山道聲的高性價(jià)比音響改裝上。并不昂貴的價(jià)格，帶來一種全新的生活享受，這又何樂而不為呢？
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