王先生是位資深司機(jī)，公司老總的專職司機(jī)。經(jīng)常陪同老總出差進(jìn)行商務(wù)洽談。作為高端豪華商務(wù)車(chē)，梅賽德斯-奔馳唯雅諾一向被譽(yù)為“移動(dòng)的總裁辦公室”。自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，憑借奔馳品牌的百年傳統(tǒng)及尊貴氣質(zhì)，其領(lǐng)先的技術(shù)，精湛的工藝，超凡的設(shè)計(jì)，卓越的性能和極高的安全性，唯雅諾不僅樹(shù)立了行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的最高基準(zhǔn)，也迅速贏得了中國(guó)用戶的廣泛關(guān)注和喜愛(ài)。

但是，稍有點(diǎn)缺憾的是奔馳唯雅諾原車(chē)隔音并不是非常完美！老總感覺(jué)車(chē)?yán)锾沉?，原?chē)噪音不僅一次影響到中途休息和商務(wù)談話。為了能讓駕駛環(huán)境變得更加安靜舒適，老總吩咐叫王先生尋求奔馳唯雅諾汽車(chē)隔音降噪的良方！

奔馳唯雅諾汽車(chē)隔音方案：

隔音部位：四門(mén)隔音、駕駛艙底板、尾箱底板和后輪弧、前后翼子板、U型槽、引擎蓋隔音

隔音材料：車(chē)德?tīng)栱敿?jí)止震隔音王、車(chē)德?tīng)柊咨敉?、?chē)德?tīng)栆嫔w覆膜

首先來(lái)看看車(chē)門(mén)隔音：
原車(chē)針對(duì)車(chē)門(mén)的隔音處理還是非常有限的。車(chē)門(mén)空腔內(nèi)部處理防撞條和局部的加強(qiáng)筋之外，隔音材料基本沒(méi)有。偌大的車(chē)門(mén)空腔為噪音和異響提供了良好的環(huán)境。我們現(xiàn)在要做的就是將車(chē)門(mén)鈑金清潔干凈，準(zhǔn)備進(jìn)行隔音減震處理。前門(mén)隔音減震效果圖：

車(chē)德?tīng)栱敿?jí)止震隔音材料采用抗氧化鋁和丁基橡膠制成，環(huán)保高效，橡膠含量較高，粘性好、具備較好的隔音止震效果，而且不易老化使用壽命較長(zhǎng)。而劣質(zhì)的隔音材料很難做到這一點(diǎn)，其中成分大都使用膠狀物質(zhì)進(jìn)行粘貼，容易分解、經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后脫落與鈑金分離，起到不到隔音作用，而且分解的出來(lái)刺激氣味污染車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，黏膠物質(zhì)會(huì)吸附在車(chē)窗玻璃上難以清除，嚴(yán)重影響到車(chē)身美觀。

后門(mén)里層隔音止震：

第二層吸音處理：
車(chē)門(mén)隔音完畢：車(chē)門(mén)隔音能有效的強(qiáng)化車(chē)門(mén)鈑金厚度，讓車(chē)門(mén)變得更加結(jié)實(shí)。優(yōu)質(zhì)的車(chē)德?tīng)柶?chē)隔音材料能讓車(chē)門(mén)共振異響得到削減，密封的車(chē)門(mén)更像一個(gè)獨(dú)立的箱體，這對(duì)提升喇叭的音響效果有著非常明顯的幫助。

接著來(lái)看看駕駛艙底板隔音：
第一層貼車(chē)德?tīng)栱敿?jí)止震隔音王，第二層在貼一層車(chē)德?tīng)栕铐敿?jí)的白色吸音王。

車(chē)廂內(nèi)中央底板、后車(chē)廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

第二層車(chē)德?tīng)栱敿?jí)白色吸音棉。經(jīng)過(guò)止震消除共振異響，再進(jìn)行吸音，將產(chǎn)生的局部噪音消除干凈，使得隔音效果更加出色。

后輪弧隔音止震之后，進(jìn)行吸音處理，后輪弧隔音完畢！

右側(cè)：

通過(guò)專業(yè)的施工技術(shù)，在不破壞原車(chē)電路，不改變?cè)?chē)結(jié)構(gòu)的前提下，隔音工程可使車(chē)內(nèi)噪音下降4-8分貝，大大提升駕車(chē)的舒適度！

前后翼子板隔音減震：
改裝技師在進(jìn)行前后四翼子板隔音的時(shí)候，先把車(chē)輪拆卸下來(lái)，在翼子板進(jìn)行細(xì)致的隔音處理之后，在再將車(chē)輪完好無(wú)缺的還原。這樣進(jìn)行隔音施工，才能更加全面。

U型槽隔音減震

U型槽隔音能有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)噪音通過(guò)U型槽和防火墻傳進(jìn)駕駛艙。U型槽具有積水、排水功能，施工時(shí)一定要注意，如果堵塞排水孔或者升高了排水水平面，下雨天、洗車(chē)時(shí)水就會(huì)順著空調(diào)濾清器孔等漫入駕駛艙，后果不堪設(shè)想的。

引擎蓋隔音：
原車(chē)鈑金表面上并沒(méi)有任何隔音處理：

引擎是汽車(chē)自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼矗虼诉M(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時(shí)能有效保護(hù)漆面。