沉穩(wěn)而內(nèi)斂的大型進(jìn)口豪華房車(chē)，向來(lái)是多金買(mǎi)家購(gòu)車(chē)時(shí)的首選之一，尤其可作為公司用途的「黑頭車(chē)」更是路上能見(jiàn)度超高，不過(guò)為了與一般黑式風(fēng)格做出差異性，因此車(chē)主不僅選擇極為少見(jiàn)的白色系BMW 7 Series，并且透過(guò)稀有的改裝套件妝扮下以展現(xiàn)獨(dú)特的個(gè)人風(fēng)格。

SPEC
Wald空力套件
Wald 21寸鍛造輪轂
Brembo前六后四剎車(chē)
排氣尾管
專用避震器套件
摩司ECU芯片升級(jí)

心中勾勒改裝藍(lán)圖 追求自我風(fēng)格實(shí)踐

　　每個(gè)人對(duì)于車(chē)輛改裝的定義都有不同的風(fēng)格屬性與規(guī)劃，有的人執(zhí)著于動(dòng)力輸出表現(xiàn)，也有人偏重于自我風(fēng)格展現(xiàn)，而這次筆者所介紹的這輛「大7」正是車(chē)主最佳的個(gè)人寫(xiě)照。擺脫一般人對(duì)于大型豪華房車(chē)傳統(tǒng)的使用觀念，商務(wù)性質(zhì)的黑頭車(chē)雖然看起來(lái)相當(dāng)沉穩(wěn)，但是當(dāng)所有黑頭車(chē)排在一起時(shí)卻似乎無(wú)法凸顯個(gè)人的用車(chē)特色與觀念，而對(duì)于以家庭為優(yōu)先的車(chē)主而言，為了選擇一輛適合全家出游時(shí)能夠享受舒適性，同時(shí)又能跳多既有的車(chē)色框架，因此最終選擇一輛路上少有的白色系BMW 7 Series，當(dāng)在路上行駛時(shí)較為罕見(jiàn)的車(chē)色就已經(jīng)相當(dāng)受人矚目。

Wald透過(guò)銳利線條所設(shè)計(jì)的前保桿，在不過(guò)份夸張的鋪陳之下更顯得具侵略性與運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。

　　不過(guò)對(duì)于車(chē)主而言，除了針對(duì)自己的服裝打扮上有一定程度的審美觀念之外，對(duì)于能夠代表個(gè)人身分的車(chē)輛也有自己一套的改裝藍(lán)圖，配合車(chē)色上的獨(dú)特性，為了不讓重金改裝后變成「套裝制服」在街上有撞衫的可能性發(fā)生，加上不少改裝品牌的空力套件都是以大量生產(chǎn)的方式而減少稀有性，為此特別選擇近年來(lái)強(qiáng)勢(shì)主攻歐系車(chē)款的日本品牌Wald。為了保留大型房車(chē)應(yīng)該有的沉穩(wěn)特性，Wald并未將空力外觀施以夸張的線條，而是在細(xì)微之處加以修飾讓整體外觀能夠增加些奢華的運(yùn)動(dòng)氣息，這一點(diǎn)光是從前、后保桿與側(cè)裙就能充分感受Wald設(shè)計(jì)師的用心。

四出排氣尾管巧妙融入后保桿之中，加上小鴨尾翼的裝扮之下，即使是BMW 7系列也能有大氣化的跑車(chē)風(fēng)格呈現(xiàn)。

底盤(pán)升級(jí)相互呼應(yīng) 動(dòng)力小小幅度提升

　　配合外觀更具質(zhì)感的提升后，同樣具有外觀裝飾的輪轂當(dāng)然不能忽視，畢竟這也是整體視覺(jué)感受的關(guān)鍵，因此改裝店家選定Wald 21寸鍛造輪轂為主要架構(gòu)，但是在配色方面卻是采用黑色碟面與電鍍?nèi)Υ较嗷ソ豢?，?1寸大腳輪轂的氣勢(shì)壓迫之下自然讓人無(wú)法輕易忽視。此外為了因應(yīng)外觀一致性的風(fēng)格，除了高低可調(diào)專用避震器的升級(jí)，隱藏在輪轂內(nèi)的剎車(chē)系統(tǒng)也升級(jí)為Brembo前六后四卡鉗與加大碟片，雖然車(chē)主并非以追求速度為主要目標(biāo)，但是對(duì)于改裝小細(xì)節(jié)與整體性卻是絲毫沒(méi)有任何松懈。具其表示，這就像人在打理自己的衣著時(shí)，一旦風(fēng)格確立就要徹底執(zhí)行，這樣才不會(huì)發(fā)生四不像的風(fēng)格慘況。

采用雙色配置的Wald 21寸鍛造輪轂，配合Brembo前六后四多活塞剎車(chē)系統(tǒng)與降低車(chē)身高度，飽滿的視覺(jué)感受讓人「過(guò)目難忘」。

　　雖然對(duì)于性能表現(xiàn)上并沒(méi)有過(guò)于強(qiáng)烈的興趣以及驅(qū)動(dòng)力，但是BMW 740本身的動(dòng)力架構(gòu)卻是十分的有潛力，3.0升加上渦輪增壓系統(tǒng)的輔助，原廠320hp/45.9kgm動(dòng)力輸出已經(jīng)相當(dāng)實(shí)用，不過(guò)改裝店家為了提供更為愜意的行駛感受，特別委托摩司國(guó)際針對(duì)ECU重新進(jìn)撰寫(xiě)Techtec程序，380hp/51kgm的動(dòng)力輸出雖然并不算是相當(dāng)強(qiáng)勁，但是對(duì)于以個(gè)性化外觀為主的車(chē)主來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)好用。

更多專題：