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寶馬335動力性能升級INJEN ROTORA REMUS sup...

2014-7-23 13:38| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 4265| 評論: 0|原作者: KZAUTOCLUB|來自: 第一改裝網

摘要: 上代寶馬3系的335i車型,被不少改裝愛好者所親睞。在新3系發(fā)布后,335i依然是其中最強的型號,不過當然是在新的M3面市之前了。動力上依然沿用N55B30渦輪直列六缸渦輪增壓引擎,擁有306Ps的強勁動力,而且和現款E92 M ...

美國INJEN進氣套件
美國ROTORA大六活塞套件配355潘
德國BREYTON GTS輪轂配米其林PS2防爆胎
奧地利REMUS狼頭四出排氣尾段
英國SUPERCHIPS外掛電腦

上代寶馬3系的335i車型,被不少改裝愛好者所親睞。在新3系發(fā)布后,335i依然是其中最強的型號,不過當然是在新的M3面市之前了。動力上依然沿用N55B30渦輪直列六缸渦輪增壓引擎,擁有306Ps的強勁動力,而且和現款E92 M3有著同樣的40公斤/米的最大扭矩。是一具非常具有潛力的引擎,如果將電腦刷寫后,并配以周邊的改裝強化,寶馬335的這副引擎將會帶來不錯的突破。

升級內容包括:
進氣采用美國injen專門為F30 335i推出的進氣系統(tǒng)。更大的進氣冬菇頭能夠滿足動力提升后引擎對進氣量的需求,而更短的進氣管路同樣能夠提高進氣效率,讓動力發(fā)揮更加淋漓盡致。而且injen藍色的干式冬菇頭,維護容易,拆下后風槍吹即可,免去了一般冬菇頭維護的麻煩。

剎車采用美國Rotora前大六活塞配355mm內通風打孔劃線一體碟,ROTORA制動系統(tǒng)公司創(chuàng)始于1999年,是一家集全球售后市場產品設計以及高性能制動系統(tǒng)生產為一體的美國公司。產品包括鍛造運動卡鉗,分體式浮動剎車盤,特氟龍涂層的不銹鋼剎車油管以及供街道、競技以及更高級別使用的剎車皮。ROTORA品牌具有100%美國原裝進口、車型廣泛、陶瓷剎車、鍛造卡鉗和卡鉗顏色可定制的特點。

輪轂采用德國Breyton的Race GTS鏡面銀輪轂,Breyton GTS輪轂和米其林PS2防暴胎動力與操控的完美結合;Breyotn這個專為寶馬設計的品牌在國內憑借其優(yōu)勢還是捕獲了大批寶馬車主的心,作為寶馬改裝的四大品牌之一,Breyton輪轂配寶馬,總是令人百看不厭。

排氣采用奧地利Remus四出排氣,REMUS為335i推出了最新的排氣尾段,雖然只是尾段,但依然在性能上有小幅提升,功率扭矩分別有接近4匹/1.1公斤米的提升。若覺得這點兒提升不盡興,那變得渾厚的聲浪總能滿足到你的。尾鼓為經典的REMUS磨砂黑外形,還有精致的四支碳纖——不銹鋼尾嘴點綴后方。

外掛電腦采用英國的superchips,引領行業(yè)發(fā)展40年的Superchips,在ECU改裝行業(yè)中代表著權威和領先,率先將專業(yè)賽車ECU改裝技術用于民用。滿足的不僅僅是動力提升,駕駛樂趣的提升,更是一種品味和階層的象征,為尊貴的中國用戶提供世界超級芯片優(yōu)化后的超凡駕乘樂趣。
IMG_3223.jpgIMG_3224.jpgIMG_3231.jpgIMG_3234.jpgIMG_3237.jpgIMG_3243.jpgIMG_3251.jpgIMG_3253.jpgIMG_3255.jpgIMG_3262.jpgIMG_3263.jpgIMG_3264.jpgIMG_3267.jpgIMG_3271.jpgIMG_3273.jpgIMG_3303.jpgIMG_3337.jpgIMG_3338.jpgIMG_3341_副本.jpgIMG_3355.jpgIMG_3365.jpgIMG_3366.jpgIMG_3367.jpgIMG_3368.jpgIMG_3369.jpgIMG_3370.jpgIMG_3377.jpgIMG_3373.jpg

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