飛輪是連在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后的一個(gè)圓餅形物體，它的作用是作為一個(gè)接口，把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)能傳到離合器來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車。由于發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)第一個(gè)要推動(dòng)的東西便是飛輪，而收油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降的速度亦(在一程度上)受制于飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，因此飛輪的重量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的提速和減速都有一定的影響。原廠飛輪大都是用鋼鐵鑄造的，除低成本，易生產(chǎn)外，它那不菲的重量(和隨之而來(lái)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性)也給予車子在怠速、提/降速和起步時(shí)的穩(wěn)重感，令一般的駕駛者和乘客容易接受。

飛輪的改裝相對(duì)簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)換一個(gè)重量較輕的飛輪是這部份改裝最常用的方式，因?yàn)檩p的飛輪有較小的質(zhì)量和轉(zhuǎn)動(dòng)慣性，可使發(fā)動(dòng)機(jī)的提/降速反應(yīng)更靈敏，對(duì)汽車的加速性能有相當(dāng)?shù)膸椭ｋm然這“幫助”并不能和其它動(dòng)力改裝(如更換凸輪軸甚至是排氣管)相比，但換上輕飛輪后你可明顯感覺(jué)油門變得輕且敏感，帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣。在選擇輕飛輪時(shí)要配合實(shí)際的需要，如果不是準(zhǔn)備參賽的話不要選擇太輕的型號(hào)。太輕的飛輪會(huì)導(dǎo)致車子怠速不穩(wěn)，起步困難(尤其是在上坡道)和減弱了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)(engine braking)的效果，增加了剎車系統(tǒng)的負(fù)荷。

除了購(gòu)買現(xiàn)成的輕飛輪外，有些改裝店也可替車迷在原裝飛輪上作減重加工。但要注意不可因過(guò)份減重而削弱了飛輪的剛性，加工后的飛輪一定要作動(dòng)平衡處理，就像換上新輪胎后整套輪胎/輪圈組合要在平衡機(jī)作平衡處理一樣。飛輪的轉(zhuǎn)速可達(dá)6000–7000rpm(和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相同)，如果因不平衡產(chǎn)生的巨大震動(dòng)把飛輪震裂，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱一起報(bào)銷的嚴(yán)重后果。因此最保險(xiǎn)的方法是選購(gòu)用輕金屬制造的名牌出品，價(jià)錢可能稍貴。但一定會(huì)令你高枕無(wú)憂。

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