“夢想”是前進的原動力，本田的創(chuàng)始人本田宗一郎的夢想就是將駕駛車輛的“喜悅”帶給全世界。這也是本田前進的原動力。目前，無論在F1 賽場海時MOTO GP 的舞臺都可以見到它的身影。且從未停止過，目的很簡單就是把賽車的“DNA”注入旗下的市銷民用車輛。不斷底給車主驚喜與歡愉。濃厚的“競技血液”早已成為本田的DNA，而“TYPE R”正是HONDA夢想的實現(xiàn)。

   外人看來本田的研發(fā)團隊有點固執(zhí)，在其對手都以換裝強制進氣的手段來壓炸引擎的馬力和效率的時候，他們依然固守NA高轉(zhuǎn)高出力，堅持全然競技取向下，又能兼顧低轉(zhuǎn)高扭力實用性能的TYPE R系統(tǒng)。

作為本田引擎的VTEC 簡單的四個英文單詞，足以讓本田迷浮想聯(lián)翩。“可變節(jié)氣門正時及揚程”技術(shù)首先于1988年推出，主要用于每公升輸出100HP及8000RPM 的高轉(zhuǎn)速的B16A DOHC VTEC 引擎！實現(xiàn)了高轉(zhuǎn)速，且兼顧低速高扭力這對矛盾問題的解決。其后，本田在1996年推出所謂紅頭SPEC R 引擎及其衍生版本，透過材質(zhì)設(shè)計及周邊配套的精進后，以B18C SPEC R引擎來說1.8L排量卻可爆發(fā)出200HP，創(chuàng)造出同級最速的市售神話。

   作為家族著名的動力總成，紅頭的代號K20A引擎主要搭載于INTEGRA車型上，（可惜不在中國銷售，只有在國內(nèi)的場地賽或者在澳門的東望洋賽上看到“EK9 、DC5”）頭版本。在2007年3月重現(xiàn)江湖的FD2 就搭載了這可強有力的心臟，最大馬力輸出達到225/8000之譜。最大扭矩21.9/6100馬力重量比達到5.56KG/HP。通過對活塞連桿曲軸細微修改，擁有更高的剛性能夠承受更高的壓縮比，高轉(zhuǎn)速沖擊；進而變更活塞頂形狀將壓縮比由11.5提升11.7，而進排氣道采用N   SX相同的工藝讓進排氣阻抗降低40%之多。在排氣部分則將管路接合處盡量拉直并在氣流集合處采用銳角化處理。最后，將節(jié)氣門由62MM加大到64MM。比DC 5 TYPE R的紅頭海要高5/0.9KGM。雖然，只小漲5匹馬力但是大家不要忘了前代的K20A 可是一公升排氣量可輸出110匹的動力。這可能還談不上極致。但對于市售的車輛來說已經(jīng)是相當(dāng)“可觀”的了。在考慮耐用度的前提下再榨出5匹馬力可不時簡單的事情。俗話說：“好馬配好鞍”這里不得不提沿用DC 5 TYPE R 的六速手排變速箱。改進1-3檔加大，4-6檔下調(diào)的設(shè)計，終轉(zhuǎn)也由4.764改為5.062.如此一來便增加了低速域的加速性能，同時極速也得以延伸。變速箱內(nèi)置了扭力感應(yīng)式LSD ，確保在各種狀況下動力皆能有效的通過標配的BS RE070A 半熱融胎傳到地面。從而作出0-100KM/H 6.84秒的成績，0-400則為14.97秒，通過末數(shù)151.5KM/H 這樣的加速表現(xiàn)超過了馬三擁有264匹馬力的MPS。對于一部NA 2.0排氣量的四門車來說絕對時驚人的表現(xiàn)。當(dāng)然，RE 070半熱融胎加上前制動標配BREMBO 四活塞卡鉗與320MM的碟盤頁功不可沒。

   在臺灣的改裝圈中，無論是對于本田NA 引擎的強化，或者將其TURBO化，性能足以媲美超跑等級?？梢赃@么說，臺灣的改裝文化是從本田車開始的，很多改裝店老板手藝都是以改裝“喜美”為基礎(chǔ)的。如著名的“維新車業(yè)、格利特、左頓、 F1 MOTORSPORT”等等都可以說時改本田引擎的老字號了。即使在多年后的今天，在仍時炙手可熱的動力改裝品牌。

   在本田引擎各種改裝玩法中，有一種最奇特的就是合體引擎。說具體一點就是使用B16A的上座搭配B20B下座，利用B16B的VTEC 的高轉(zhuǎn)速時的進氣活得馬力和B20B 引擎在低速時候獲得不錯的扭矩。避實就虛，充分利用本田引擎的特點。高轉(zhuǎn)速又不失在NA 自然進氣4缸機中不錯的低速扭矩。其中店家的調(diào)校方式，如果使用腹內(nèi)強化部品，供油電腦的設(shè)定也是一大關(guān)鍵。通過，跨接電腦重新修正供油曲線，包括點火延時、加大噴油量與各個工況下的引擎運轉(zhuǎn)平順度、VTEC的開啟時間、最高轉(zhuǎn)速調(diào)整等等很多項目。

   新的FD2 TYPE R整體表現(xiàn)雖然談不上狂暴，但它絕對很快，那種擁有“絕對均衡性”的快，也時“TYPE R”一貫作風(fēng)！EK9 DC2 老一輩無疑讓人懷念?，F(xiàn)在 FD2 完全可以取代他們的位置成為本田最速FF代表。

供稿:慕容秋宏

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