眾所周知，車身重量對(duì)于一臺(tái)車的性能表現(xiàn)有著很大的影響，坊間甚至有過(guò)“大10匹不如輕10斤”的說(shuō)法，而鈦合金在重量、強(qiáng)度、抗腐蝕、及耐久度上有著很大的優(yōu)勢(shì)，非常適合用來(lái)制造輕質(zhì)化的排氣系統(tǒng)，來(lái)自德國(guó)的Auspuffanlagen公司就是這樣一家專門生產(chǎn)制造鈦合金排氣系統(tǒng)的廠商，它們近期就為寶馬M4打造了這樣一套兼顧性能和輕量化的產(chǎn)品。

    這款由Auspuffanlagen團(tuán)隊(duì)打造的寶馬M4被簡(jiǎn)稱為L(zhǎng)W（LIGHTWEIGHT輕質(zhì)化）M4，為了讓這臺(tái)M4變得更輕，它們?yōu)檫@臺(tái)車準(zhǔn)備了碳纖維材質(zhì)的前下擾流板，無(wú)極可調(diào)的碳纖維后擾流板以及一套鈦合金排氣系統(tǒng)。在后期的計(jì)劃中，他們還準(zhǔn)備將這輛車變得更輕，其中就包括拆除內(nèi)飾、安裝桶形座椅、安裝防滾架等。

    這款鈦合金排氣系統(tǒng)不僅重量更輕、排氣更為通暢，鈦合金排氣系統(tǒng)獨(dú)特的聲浪也是一大福利，內(nèi)置的可變閥門材質(zhì)為不銹鋼制造，可以根據(jù)車主的需求提供不同的開合程度，無(wú)論是聲浪還是性能均可以滿足你的要求。

    除了外觀及排氣系統(tǒng)之外，該車輛還采用了更輕的BBS的RI-D輪圈和米其林PilotSportCup2高性能輪胎，前265/35 R19，后285/35 R19的大尺寸寬胎可以提供非常好的抓地性能。經(jīng)過(guò)一系列的改變，目前這臺(tái)M4擁有520馬力、650?！っ椎膭?dòng)力水平，配合眾多輕量化部件的應(yīng)用，它已經(jīng)可以輕松的應(yīng)對(duì)下賽道的環(huán)境了。另外，這套輕量化改裝方案的報(bào)價(jià)目前“僅為”89000歐元。