在70年代，AMG曾取得不小的成功，建造了許多基于奔馳汽車的賽車和高性能車，但直到1988年，AMG才成為生產(chǎn)制造高性能汽車的一支重要力量。那一年AMG與奔馳公司建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，而奔馳也開始重返德國(guó)汽車巡回賽等賽事。兩家公司合作發(fā)展的第一輛車是1993年出品的C36 AMG，如今奔馳公司承諾要在每種奔馳車上生產(chǎn)其AMG型號(hào)。

　　強(qiáng)調(diào)高性能的傳統(tǒng)，特別是大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用以及M和AMG特有的造車?yán)砟?限量供應(yīng)，這些都會(huì)使全世界的車迷如醉如狂，也造就了像M和AMG這樣的公司長(zhǎng)盛不衰的輝煌。

　　在早些時(shí)候，AMG主要是在奔馳300 SE的基礎(chǔ)上打造一些賽車來參加歐洲巡回車賽。不過為求得勝利，公司也經(jīng)過了漫長(zhǎng)的等待，首次賽場(chǎng)上的突破是在1971年。一臺(tái)由AMG改裝的奔馳300 SEL 6.8在著名的比利時(shí)Spa賽道24小時(shí)賽中獲得同級(jí)車冠軍，而總排名拿到第2。當(dāng)時(shí)的車手為Hans Heyer以及他的隊(duì)友Clemes Schickendanz。后來被證實(shí)1971年的成功，是AMG在賽道上取得令人羨慕成績(jī)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

AMG與奔馳合作的詳細(xì)歷史

    今日提到AMG，我們都知道它是專業(yè)改裝奔馳的翹楚公司，當(dāng)然，也已經(jīng)歸于奔馳麾下。但是回溯到60年代，AMG只是一個(gè)簡(jiǎn)單得不能再簡(jiǎn)單的手工作坊。跟你講個(gè)小插曲：當(dāng)時(shí)有個(gè)顧客從德國(guó)基爾慕名開著自己的奔馳車來到AMG所在的城市，到處找AMG公司，想改裝自己的奔馳。但是尋了一輪之后竟然發(fā)現(xiàn)AMG鮮為人知。后來他在一兩間小小的車房門口詢問“哪里可以找到AMG”的時(shí)候，車庫里的人告訴他，嘿，兄弟，你眼前的就是AMG！那個(gè)顧客有點(diǎn)不敢相信自己的眼睛。最后當(dāng)他的奔馳車很艱難地塞進(jìn)AMG的車庫里進(jìn)行改裝時(shí)，他還是在懷疑，這真的就是AMG嗎？

　　那時(shí)候是1968年。

    顯然到了今天，故事的主角已經(jīng)完全脫胎換骨，不變的依舊是AMG精神中矢志不渝追求的性能、質(zhì)量和安全，這些AMG的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)已經(jīng)被世世代代流傳下來，統(tǒng)領(lǐng)著這家改裝界中的翹楚級(jí)企業(yè)不斷創(chuàng)新前進(jìn)。自從1978年AMG在德國(guó)Affalterbach建立自己的總部之后，它靠近斯圖加特的改裝車間面積已經(jīng)慢慢地?cái)U(kuò)張到4萬平方米，職工數(shù)目也增加到了600人，每年的產(chǎn)量為12,000輛。在2002年AMG慶祝自己35年誕辰的時(shí)候，新的引擎工廠、新的展覽廳和兩座新的技術(shù)研發(fā)中心也同時(shí)落成。引擎工廠只有一條生產(chǎn)線，工人們仔細(xì)小心地打造著刻著AMG工程師名字的超級(jí)引擎，每天100臺(tái)的產(chǎn)量自然也宣告了它們的珍貴。而在AMG的展廳里，你可以至少看到出自AMG的8款不同的超級(jí)奔馳，并且AMG的展廳往往除了展示銷售新車，更具備舉辦高檔次的會(huì)議展覽功能。

　　從AMG發(fā)展的脈絡(luò)來看，它當(dāng)時(shí)最擅長(zhǎng)的一直是引擎改裝和設(shè)計(jì)，這也是他們的主打經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，直到90年代，他們才開始大張旗鼓進(jìn)入整車改裝的市場(chǎng)，AMG強(qiáng)調(diào)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)，特別是大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用，但值得注意的是，AMG在動(dòng)力系統(tǒng)上的改裝并不是象德國(guó)另一家專業(yè)改裝奔馳的BRABUS那樣，用更大馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)換裝原有的發(fā)動(dòng)機(jī)，所做的是在原有的動(dòng)力系統(tǒng)上加以改進(jìn)，榨出發(fā)動(dòng)機(jī)的最后一分動(dòng)力！不過經(jīng)AMG之手的奔馳車還是奔馳，AMG并不單獨(dú)創(chuàng)造新的奔馳車型，只是在外形和*控性等方面稍作改動(dòng)，而保持原有的安全性和舒適性。

　　除此之外，AMG還提供了各種改裝套件，包括前保險(xiǎn)杠及霧燈，后保險(xiǎn)杠，側(cè)裙邊，后擾流板，各種造型的鋁合金輪圈，減震器以及后段排氣管等等。每臺(tái)AMG發(fā)動(dòng)機(jī)上都有工程師的簽名。AMG主要突出在原車基礎(chǔ)上的高性能改裝，如適當(dāng)加大氣缸容積，并通過高性能的渦輪增壓器提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率，換上鍛造的活塞連桿，(一般車都是鑄造的)、高性能的電噴裝置等。外觀上的改裝一般需仔細(xì)觀察才能發(fā)現(xiàn)，如改裝的擾流板或尾翼等改變空氣動(dòng)力學(xué)的附件，輪轂的尺寸變化不大但一定是高級(jí)的。 AMG公司的產(chǎn)品完全符合德國(guó)車輛管理部門各項(xiàng)指標(biāo)，因?yàn)楦陌l(fā)動(dòng)機(jī)就必須改底盤，AMG非常擅長(zhǎng)加強(qiáng)底盤的運(yùn)動(dòng)性能和整車的安全性能。而其改裝后的尾氣指標(biāo)已達(dá)到2005年在歐洲實(shí)施的歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。