近年來臺(tái)灣相當(dāng)火熱的Hyundai Elantra，雖然只是韓系品牌，但是在流線與動(dòng)感的車身線條設(shè)計(jì)下確實(shí)備受新世代年輕買家所喜愛，就算不是「正H」也早就不是買車的重點(diǎn)，不過如何能夠讓原本已經(jīng)具有美感的外觀更上層樓，為了徹底突破既有的外觀造型限制，擅長空力外觀大改造的臺(tái)灣JGTC再度為Elantra做出新的批注。

X造型的水箱護(hù)罩結(jié)合兩側(cè)進(jìn)氣壩與下擾流，加上時(shí)下所流行的紅色貼膜成功勾勒出超跑般的性能味。

竭盡巧思徹底運(yùn)動(dòng)化 微寬體更顯視覺美感

　　由于Hyundai Elantra受限于原廠計(jì)算機(jī)過于冷門，在動(dòng)力方面很難有所突破的情況下也迫使車主轉(zhuǎn)而投入改裝成效最快也是吸睛度最高的空力外觀升級(jí)，為此特別找上臺(tái)灣擅長打造夸張空力套件的JGTC。而一套好的空力套件要能夠與車輛做出完美的搭配，除了在設(shè)計(jì)初期就要精確掌握操刀概念與初衷，同時(shí)還必須要搭配整體車輛外型并且融入車身線條，而眼前這輛由臺(tái)灣JGTC所推出的Hyundai Elantra則是最好的美學(xué)詮釋。為了有效延續(xù)Elantra原本就相當(dāng)有型的車身線條設(shè)計(jì)，這套名為「X」計(jì)劃的16件式空力套件可說將目前新世代超跑的設(shè)計(jì)元素給徹底融入，就算僅僅只是國產(chǎn)房車也能散發(fā)出強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)風(fēng)。

雖然動(dòng)力方面并沒有大幅度的強(qiáng)化，不過發(fā)動(dòng)機(jī)室的高溫仍需要適度降低，為此發(fā)動(dòng)機(jī)蓋特別增加兩處散熱孔來排出熱氣。

配合外觀上的大幅度X進(jìn)化，除了大燈內(nèi)部也巧妙進(jìn)行變更之外，原廠霧燈也改為刀鋒日行燈所取代，夜晚開啟時(shí)所呈現(xiàn)的光影格外與眾不同。

 

具有跑車般的外觀風(fēng)格當(dāng)然不能缺少輪轂的裝扮，為此18寸輪轂加上Kido多活塞卡鉗設(shè)計(jì)讓整體風(fēng)格能夠一致。

　　從車頭望去可以很明顯發(fā)現(xiàn)，藉由水箱護(hù)罩所延伸出的X造型，與目前許多性能車款采用的改裝空力套件有異曲同工之妙，層次分明的前保桿加上大面積的進(jìn)氣壩，同時(shí)還以時(shí)下所流行的紅色貼膜來勾勒出性能味。車側(cè)方面，配合前保桿與增加散熱設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，采用小暴龜?shù)娜~子版結(jié)合側(cè)裙與定風(fēng)翼，即使不用夸張的寬體設(shè)計(jì)也早已營造出霸氣的視覺效果，至于車尾最為明顯的造型，除了GT尾翼，后保桿下方所導(dǎo)入的分流器與導(dǎo)風(fēng)孔更是成功呼應(yīng)跑車所具備的風(fēng)格，此外因應(yīng)外觀而升級(jí)的18寸輪轂與Kido前八后六多活塞剎車卡鉗，不僅恰好彌補(bǔ)原廠配置大小不足的困擾，同時(shí)也適度補(bǔ)強(qiáng)制動(dòng)力。

與頭尾造型相呼應(yīng)的車側(cè)方面，除了前葉子板與后車門增加定風(fēng)翼來適度營造「寬體」，側(cè)裙線條也同樣多做立體設(shè)計(jì)。

采用透明式樣的油箱蓋雖然與性能并無直接關(guān)聯(lián)性，不過相當(dāng)有趣的設(shè)計(jì)未來或許也能延用至發(fā)動(dòng)機(jī)蓋來增加點(diǎn)視覺震撼力。

　　目前針對(duì)這套「X」空力套件，臺(tái)灣JGTC除了提供強(qiáng)化FRP材質(zhì)可供選購之外(6.8萬完工價(jià))，對(duì)于時(shí)下所流行的碳纖維材質(zhì)也另有升級(jí)版套件，包含發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、葉子板、側(cè)裙飾板與尾翼可改為碳纖維。雖然是臺(tái)灣所自行開發(fā)生產(chǎn)的改裝套件，但是從整體外觀搭配所散發(fā)出的高質(zhì)感，就連接縫與細(xì)節(jié)處都追求最高標(biāo)準(zhǔn)，完全不會(huì)有板件密合度不足的問題發(fā)生，對(duì)于想要擁有外觀與眾不同的Hyundai Elantra車主則是不容錯(cuò)過，由于套件單價(jià)符合Elantra族群所需，據(jù)了解目前已有約十多名車主準(zhǔn)備升級(jí)為「X」式樣，看來這股外觀改裝風(fēng)潮還會(huì)持續(xù)延燒下去。

有別于傳統(tǒng)粘貼式的小鴨尾翼設(shè)計(jì)，采用GT尾翼不僅讓氣勢(shì)與戰(zhàn)斗力升高不少，藉由紅色貼膜所營造的跑格就是與眾不同。

車尾方面另一項(xiàng)重點(diǎn)就是后保桿結(jié)合后下分流器，加上四出排氣尾管輕松營造出威而不怒的性能氣勢(shì)。

由于X套件開發(fā)采用最高標(biāo)準(zhǔn)與密合度，因此看似相當(dāng)復(fù)雜的空力套件改裝，實(shí)際上只需5小時(shí)即可完成安裝，接下來就只需要配合烤漆可以完工交車。

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