舊Mazda5雙胞胎 AutoExe獨領(lǐng)風(fēng)騷

 　　第一代Mazda5延續(xù)Premacy改裝精神，幾乎每一輛Mazda5外觀都有不小幅度的改裝，若是說到空力套件，專改Mazda的AutoExe算是能見度最高的品牌，而在這次協(xié)助本刊拍攝的「馬5黑幫」俱樂部，所出動的三十幾輛新舊Mazda5竟然有兩輛如此相似的第一代Mazda5，令編輯部想要一探究竟。

紅白勝利組 第一批Mazda5大改造

　　說到Mazda專屬改裝，Mazdaspeed算是耳熟能詳?shù)钠放?，而另一個改裝品牌：AutoExe也在市場中占有舉足輕重的地位。就第一代Mazda5來說，AutoExe總共推出三款外觀套件，而這輛Mazda5選擇最新款的CR-03版本，AutoExe采用更換前保桿總成的方式，這其中還包含水箱護罩與上方飾板，車主再自行加上燈眉與霧燈上方LED燈，讓車頭線條更為犀利，而車尾采用保留原廠后保桿方式加上后下擾流板，以及車主自行改裝后尾翼與后中擾流板，不仔細(xì)看不會發(fā)現(xiàn)這是一輛Mazda5。

 

也許是油耗的關(guān)系，第一代Mazda5多改裝17寸圈胎，而這兩輛Mazda5改裝17寸黑色鋁圈且在外圈套上圈環(huán)，再加上粉紅色螺絲橡膠套，與白色車身呈現(xiàn)強烈對比，頗有幾分海拉風(fēng)的效果。

 

加工將燈座噴成黑色然后加上光圈，此類做法是現(xiàn)今相當(dāng)流行的改燈潮流。

 

延續(xù)車色與鋁圈的搭配，車門把也包上紅/黑色碳纖維，雖然只是一小部分，卻讓外觀視覺效果更為突出。

 

　　考慮到乘坐舒適性，改裝大直卷彈簧設(shè)定的Apollo LDK避震器，又可略為降低車高，視覺效果升級，17寸DG黑色鋁圈并套在一圈粉紅色圈環(huán)，螺絲外面也套上粉紅色橡膠套，以及紅色碳纖維車門把，整輛Mazda5質(zhì)感出眾。

 

內(nèi)飾保持得相當(dāng)干凈，僅將飾板包上碳纖維且無金油層，啞光感覺極為低調(diào)但不失質(zhì)感。

 

ㄇ型導(dǎo)流尾翼、后中擾流板與Kenstyle后下擾流板，此車頗有日本當(dāng)?shù)赝鎂an的風(fēng)格。

 

野戰(zhàn)VIP Style 微海拉風(fēng)實現(xiàn) 鬼面罩加迷彩貼的叢林戰(zhàn)精神

　　這兩輛Mazda5車主是認(rèn)識很久的朋友，也就不約而同選擇相同的AutoExe外觀套件，即便如此，外觀仍透過后續(xù)加工呈現(xiàn)截然不同的風(fēng)格。同樣是前AutoExe前保桿總成，加Kenstyle后保桿下擾流板，不過此車還加上了鬼面罩與前葉子鈑迷彩貼，大燈還加工將燈座噴成紫色的頗有幾分軍事用車的感覺，車尾除了后下擾流板以外，并沒有改裝后加大尾翼與后中擾流板。

頭燈拆開進(jìn)行噴漆加工且為紫色涂裝，夜間開燈有幾分幽靈馬車的味道。

仔細(xì)一看才發(fā)現(xiàn)，車主竟然自行打孔加工，質(zhì)感相當(dāng)不錯，不知道是不是加工過程繁雜，只有駕駛座車門把有做，其余皆為原廠。

與另一輛Mazda5一樣將內(nèi)飾飾板包上碳纖維，不過此車采用亮面作法，感覺就比啞光碳纖維高調(diào)許多。

 

　　底盤部分，兩部車的改裝用料幾乎相同，17寸DG鋁圈加上粉紅色圈環(huán)，與粉紅色螺絲橡膠套，搭配215/45 R17的Dunlop輪胎，改裝VTTR直徑302mm加大碟片提升制動性能。車室內(nèi)的飾板全數(shù)重新包覆碳纖維，并在冷氣空調(diào)旋鈕套上紅色鋁合金框，就連小朋友的安全座椅也是紅黑配色，內(nèi)飾運動味十足，也展現(xiàn)尊榮奢華的質(zhì)感。

全車都是紅/黑配色，就連兒童安全座椅與遮陽簾也是。

葉子鈑貼上迷彩貼紙、裝上車頂架，如果再放兩挺機槍在車頂，此車就是輛野戰(zhàn)Style了。

新Mazda5基礎(chǔ)升級 質(zhì)保期改裝幅度不大

 　　2012年新Mazda5大改款上市，至今仍在質(zhì)保期內(nèi)，簡單來說都還是新車，因此改裝幅度都沒有第一代Mazda5那么大，而且多以外觀與內(nèi)飾升級為主，改裝方式也較第一代「樸實」，要看到大改的Mazda5可能要兩年以后了。

Kenstyle小幅升級 自制套件質(zhì)感出眾

　　新Mazda5擁有極為圓潤的線條，這點與第一代Mazda5截然不同，也因此，新Mazda5改裝外觀件并不會使用總成換裝方式，當(dāng)然，還是一輛才出廠約兩年的車，怎么舍得把整支保桿換掉，基于這些原因，Kenstyle外加式外觀套件非常受到新Mazda5歡迎。在車身下擺裝上一圈包圍，可大幅修飾車身線條，也能使車身更為低伸。此外，此車主自制大燈燈眉、霧燈電鍍燈眉、電鍍后飾蓋與葉子鈑方向燈，這輛Mazda5改裝幅度雖然不大，但看起來相當(dāng)精致。

乘客上下車都會扶著B柱，但如果這時開啟的前車門剛好關(guān)上就會夾到手，所以車主從日本購入專用的登車手把，避免類似情形再次發(fā)生。

車主自行將中控臺、車門飾板拆下進(jìn)行鏡面烤漆，為內(nèi)飾質(zhì)感加分不少。

流用Mazda3方向盤撥片與所有功能，目前已有廠商克服訊號問題，有興趣的車友可在俱樂部里詢問。

 

　　內(nèi)飾最特別的是從日本訂來的登車手把，讓第二排上下車的乘客更為輕松不費力，車主還自行將中控臺、門板部分飾板拆下加工烤漆，讓內(nèi)飾看起來更為奢華。另外，此車還流用Mazda3方向盤撥片，開著轎式休旅車出門也能擁有駕駛樂趣。

車主自行制作的葉子鈑方向燈，不但漂亮、別致，而且保有方向燈功能。

這輛Mazda5展現(xiàn)車主DIY精神，就連后霧燈電鍍框也是自行加工而成。

 

DAMD+Kenstyle 低能見度的混搭外觀

　　AutoExe與Kenstyle是最多Mazda5選擇的外觀套件品牌，但也因此能見度相當(dāng)高，有一種穿制服的感覺，而這輛Mazda5選擇較少見的DAMD。采用外加而非取代的方式，DAMD產(chǎn)品最大的特色就是將下擾流板兩側(cè)上折，頗有幾分定風(fēng)翼的造型，另外像是大燈燈眉、霧燈燈眉也是通通到齊，車身側(cè)裙與后下擾流板則是Kenstyle版本，呈現(xiàn)出少見的混搭風(fēng)。

打開發(fā)動機蓋看到類似蝸牛的東西，可透過車內(nèi)控制讓其發(fā)出泄氣聲，這只是好玩、與性能無關(guān)。

在車頂兩側(cè)加裝類似進(jìn)氣孔的裝置，相當(dāng)別出心裁，但這只是裝飾，真的挖孔會有進(jìn)水困擾。

 

　　鋁圈改裝17寸算是Mazda5中最常見的尺寸，搭配215/45 R17輪胎，這是抓地性能升級，但不會過于重拖的最佳設(shè)定，而此車改裝前后Brembo對向多活塞剎車組，制動性能明顯提升，也讓行車更為安全。內(nèi)飾并沒有太多改裝，不過增加登車手把、頭枕屏幕等配備，對乘客更加貼心。

將天窗內(nèi)襯板開啟可讓車內(nèi)光線更好，但是太陽直射會變得刺眼且悶熱，所以在天窗外貼上隔熱網(wǎng)，這樣就能一舉兩得。

加裝登車手把、頭枕屏幕等貼心設(shè)備來滿足后座乘客，感覺從經(jīng)濟艙升等到商務(wù)艙了。

車尾貼滿貼紙，感覺得出此車主很喜歡在車上加點小東西，各位是否有注意到，天線也改為魚鰭式樣了。

 

Editor’s Opinion

　　轎式休旅車因符合亞洲地狹人稠的環(huán)境而受到歡迎，但從Mazda5即將停產(chǎn)這件事來看，轎式休旅車即將走完產(chǎn)品周期，取而代之是逐漸成為市場主流的Crossover車型，不管如何，轎式休旅車在空間上的運用非常適合小家庭，而Mazda5有著其它相同車型所欠缺的貼心設(shè)計，喜歡的車友可以趕快去買一輛，說不定會因為停產(chǎn)造成二手車價看漲喔！

更多專題：