插一段簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)腳墊，固特異腳墊還算不錯(cuò)，如果有用過(guò)的X馬的朋友，總結(jié)起來(lái)就一句話，不比X馬差但比X馬便宜，性價(jià)比蠻高。 聊車吧，談Q5，首先是品牌，我喜歡奧迪四個(gè)圓環(huán)車標(biāo)，這個(gè)是我個(gè)人的愛(ài)好問(wèn)題，Q5外觀大氣時(shí)尚，飽滿圓滑的車身，銷魂的腰線，還有豐滿的臀部，這些都是吸引人眼球的，開(kāi)在路上，非常的拉風(fēng)，還有一點(diǎn)就是感覺(jué)奧迪的科技感強(qiáng)過(guò)寶馬奔馳，這也是我之所以選擇它的原因。  圓潤(rùn)飽滿的外觀給人眼前一亮的感覺(jué)，加上淚眼似的日間行車燈，在路面上辨識(shí)率也高，遠(yuǎn)處一看就知道是奧迪的車了，前臉設(shè)計(jì)得相對(duì)寶馬和奔馳，個(gè)人感覺(jué)奧迪更加霸氣，穩(wěn)重中又帶有時(shí)尚。  座椅包裹性稍微差了一點(diǎn)，而且座椅也較硬，不過(guò)真皮皮質(zhì)還是非常不錯(cuò)的，摸上去很有手感，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感覺(jué)很累，過(guò)減速帶的時(shí)候過(guò)濾得還可以，在車內(nèi)不會(huì)感覺(jué)到有明顯的顛簸感。  懸掛有點(diǎn)軟，高速過(guò)彎可能有點(diǎn)不足，驅(qū)動(dòng)非常穩(wěn)健，方向盤隨速度的升高而變沉，給人駕駛信心十足，不過(guò)肯定沒(méi)有轎車那樣靈活，但是在SUV中算是非常不錯(cuò)的了。  雖然是2807的軸距，但是里面乘坐的空間就有點(diǎn)局促了，并沒(méi)有從數(shù)據(jù)上看的那樣大，前排空間還不錯(cuò)，挺大的，就是后排有點(diǎn)小，175的坐上去，兩拳的距離，雖然不影響乘坐，但是這樣的車身軸距其實(shí)可以表現(xiàn)得更好，看來(lái)奧迪在空間方面還是需要向日系車學(xué)習(xí)。  動(dòng)力比我想象中要強(qiáng)勁很多，本身車輛也不輕，這樣你舍得給大一點(diǎn)的油，絕對(duì)不會(huì)讓你失望，不管是市區(qū)，盤山公路還是高速公路，都很給力。超車不會(huì)拖泥帶水，滿意了。  德系車一貫的作風(fēng)，簡(jiǎn)單大氣，尤其奧迪車，科技感很強(qiáng)，科技配置豐富，用料上雖然真皮塊不多，但是手感還是挺不錯(cuò)的，整體給人的感覺(jué)大氣豪華科技感強(qiáng)。  感覺(jué)油耗還是有點(diǎn)小高，平時(shí)走市區(qū)路面的時(shí)候，油耗到13個(gè)左右，高速時(shí)9個(gè)，綜合大概是11個(gè)左右吧，個(gè)人感覺(jué)油耗還可以低一點(diǎn)，不知是否和我個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣有關(guān)，我比較喜歡大油門起步的。  美中不足的是，國(guó)產(chǎn)Q5并沒(méi)有加長(zhǎng)軸距，雖然短軸距對(duì)于操縱是有利的，但是還是覺(jué)得空間在同級(jí)別中來(lái)說(shuō)是小了點(diǎn)，雖然后排現(xiàn)在很少用到，但是平時(shí)坐上去還是感覺(jué)和車身的寬大有點(diǎn)落差，如果空間的利用率能夠再高點(diǎn)就好了。 |
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