在2015沃爾特湖改裝節(jié)的奧迪展臺(tái)上，展出了最新款的奧迪R8 LMS賽車，也就是曾在日內(nèi)瓦車展上首次亮相新一代奧迪平臺(tái)賽車。新賽車根據(jù)2016年GT3標(biāo)準(zhǔn)打造，符合更嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。而且這次展出，奧迪帶來了他們已在耐力賽中獲得首次勝利的消息。

　　雖然首批新賽車要等到今年下半年才能夠交付，但是迫不及待的奧迪在上個(gè)月底，以“Audi Sport Team WRT”廠商隊(duì)的形式，率先使用新R8 LMS賽車征戰(zhàn)于在德國(guó)紐博格林賽道舉行的“VLN endurance championship 2015”賽事，并在第二站中拿下全場(chǎng)冠軍和SP9組別的冠、亞軍，可謂初嘗勝果。

　　在重量方面，由于碳纖維等復(fù)合材料的使用，整車比老款賽車輕了大約25kg，座椅也升級(jí)成了勒芒賽事中R18賽車上的PS 1座椅。整車甚至已經(jīng)達(dá)到了勒芒LMP1組別的碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)，并帶有DTM賽事要求的緊急救援窗口。

　　賽車的動(dòng)力依舊來自于一臺(tái)5.2L V10發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率從早先的570馬力略微提升至585馬力，并搭配了餓一個(gè)全新的6速序列式變速箱。整車重新優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)并更換了全新的電子控制系統(tǒng)。

　　據(jù)悉，這款賽車將參加今年的紐博格林24小時(shí)耐力賽，并在2016年開始面向私人車隊(duì)出售。希望升級(jí)后的安全設(shè)施能給車手更多的保障。