近日，雷克薩斯宣布將派出一輛RC F GT概念車參加派克峰爬山賽。與市售的量產(chǎn)車相比，該車改裝了碳纖維材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、車頂、車門、后備箱蓋、前后空氣動(dòng)力學(xué)套件、GT尾翼。除此之外，車輛的玻璃材質(zhì)換成了聚碳酸酯，這一系列的“減重措施”使得車身重量銳減363公斤，達(dá)到了1420公斤。

　　動(dòng)力方面仍然使用了那臺(tái)5.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可輸出473馬力，峰值扭矩為526牛米，匹配一臺(tái)8速自動(dòng)變速箱（帶有手動(dòng)換擋模式）。

　　由于車身重量大幅降低，因此使得車輛的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)得以提升，其中由靜止加速到96公里/小時(shí)的用時(shí)為4.4秒，最高時(shí)速被限定在了273公里/小時(shí)。

　　這輛雷克薩斯RC F GT概念車就將于本周末（當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月28日）亮相派克峰爬山賽，勒芒冠軍車手賈斯丁·貝爾將作為車手，駕馭這頭“性能猛禽”。