活動(dòng)當(dāng)天也有許多非90年代的經(jīng)典老車(chē)出現(xiàn)，當(dāng)中最吸睛的是這部Shelby Cobra 427，這部車(chē)是1967年就已停產(chǎn)的超經(jīng)典車(chē)款，同時(shí)也是三家知名車(chē)隊(duì)或車(chē)廠協(xié)力打造的車(chē)款，其誕生于1961年有其傳奇之處，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為Ford原本打造用來(lái)提供給Nascar比賽車(chē)的7.0升V8高性能賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出490hp/69.3kgm的性能輸出，搭配只有1068kg的車(chē)重，使其0~96km/h加速時(shí)間為4.27秒，0~160km/h只須10秒即可完成，在當(dāng)時(shí)可以超強(qiáng)的動(dòng)力表現(xiàn)，車(chē)內(nèi)全數(shù)都是手工打造的皮革與座椅，由于這部車(chē)擁有極強(qiáng)的戰(zhàn)力與不凡的車(chē)體線條，因此在全球車(chē)壇中擁有相當(dāng)經(jīng)典的地位，能在臺(tái)灣出現(xiàn)真是令人感到意外。

在全球車(chē)壇擁有經(jīng)典地位的Shelby cobra 427，搭載Ford 7.0升V8高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出490hp/69.3kgm，加上車(chē)重只有1068kg，0~96km/h只須4.27秒，搭配不凡的車(chē)體線條，至今依舊迷人。

　　另外一部筆者想要介紹給大家認(rèn)識(shí)的是日本Nissan S30 Fairlady Z這款車(chē)，這部于1969年登場(chǎng)的日本經(jīng)典雙門(mén)跑車(chē)，在當(dāng)時(shí)與歐洲制的高級(jí)GT相比，無(wú)論是在規(guī)格上或是造型設(shè)計(jì)的魅力上都毫不遜色，在價(jià)格較為低廉的設(shè)定下，更是在北美市場(chǎng)中爆發(fā)出極大的人氣，以最早期的S30來(lái)說(shuō)，在日本是配置直列六缸2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，可擁有130hp。 在輸出到美國(guó)及英國(guó)的車(chē)輛，則有搭載2.4L直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的240Z車(chē)型(151hp)，由于面對(duì)緊接而來(lái)的環(huán)保法規(guī)日漸嚴(yán)苛導(dǎo)致動(dòng)力削減的情況下，因此推出了2.6L 、2.8L的大排氣量發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)彌補(bǔ)損失的動(dòng)力，之后也命名為260Z(139hp)及280Z(170hp)。

這部Nissan S30 Fairlady Z，是日本雙門(mén)跑車(chē)的始祖，雖然最強(qiáng)版動(dòng)力只有170hp，不過(guò)長(zhǎng)車(chē)頭的跑車(chē)外型，令人印象深刻，這部車(chē)同時(shí)也是日本漫畫(huà)-「灣岸競(jìng)速」主角明雄的座駕。

這部同樣稀有的BMW 2002是3系列的始祖，在1966年間推出，當(dāng)時(shí)以發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量分為1502、1802以及2002，之后更推出性能版本2002ti、2002tii，為了要參加賽事BMW團(tuán)隊(duì)首次使用渦輪增壓技術(shù)推出2002 Turbo，是BMW最早使用渦輪增壓系統(tǒng)的車(chē)款。