專精于BMW車系動(dòng)力改裝的德國(guó)改裝大廠G-Power，對(duì)于BMW旗下高性能發(fā)動(dòng)機(jī)4.4L Twin Turbo的動(dòng)力壓榨似乎沒(méi)有停手的意思，過(guò)去曾推出X6 M 650hp、X5 M 700hp與M6 710hp的作品，近期則針對(duì)這顆發(fā)動(dòng)機(jī)又推出以M6 Convertible為平臺(tái)，創(chuàng)造出最大馬力達(dá)740hp的作品，將這顆發(fā)動(dòng)機(jī)的性能極限在次推升。

　　這部車型代號(hào)為「F12」的M6 Convertible，是BMW目前性能最強(qiáng)悍也是唯一的2+2座位的敞篷跑車，搭載著與F85 X5 M、E86 X6 M一起共用且代號(hào)為S63B44的4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然最大增壓值同樣設(shè)定在1.5bar，但原廠輸出設(shè)定較X5 M和X6 M的575hp/76.5kgm略低，只來(lái)到560hp以及最大扭力69.3kgm，配置的變速箱則是與M3、M4相同的7速M(fèi) DCT雙離合器變速系統(tǒng)。

　　既然G-Power對(duì)這顆發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝已累積不少經(jīng)驗(yàn)，因此想要壓榨出更強(qiáng)大的馬力并非難事，為此G-Power除了針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行Bi-Tronik 2 ECU軟體優(yōu)化外，還裝上重量極輕且有助減少排氣壓力的鈦合金高性能排氣系統(tǒng)，比起原廠排氣系統(tǒng)可省下約12kg的重量，雙邊四出尾管每一個(gè)出口直徑更達(dá)到100mm，還可選擇搭配碳纖維尾飾管，使車尾氣勢(shì)更加驚人。

　　透過(guò)這些改裝使得M6 Convertible的最大馬力來(lái)到740hp，99.45kgm的最大扭力更是賦予此車隨傳隨到的強(qiáng)大??推進(jìn)力，據(jù)G-Power公布的資料表示，此車0-200km/h只需10.7秒即可完成，極速則超過(guò)320km/h，成為最快敞篷房車無(wú)誤。