Mazda MX-5這輛小車塞入大發(fā)動(dòng)機(jī)，來打造成怪獸的案例相當(dāng)多，不過紐西蘭漂移車手Mad Mike這輛MX-5可說是達(dá)到前人未聞的詭異境界，這輛MX-5就是制作來取代原本自然進(jìn)氣4轉(zhuǎn)子的「MADBUL」RX-7漂移戰(zhàn)車，因此不瘋不行！

面對(duì)這最大出力高達(dá)1500hp的怪物，尾翼是絕對(duì)不可或缺的，并且為了防止漂移途中夭折直接與車體固定，并且追加8點(diǎn)拉桿來強(qiáng)化剛性。

轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)相當(dāng)特殊，只要曲軸夠長，轉(zhuǎn)子的部分就可無限延伸，因此4轉(zhuǎn)子的出現(xiàn)其實(shí)并不稀奇。

兩具Garrett渦輪機(jī)加裝下，這輛車被命名為「RADBUL」，低增壓的情況下就能榨出1200hp，高增壓更是直接上看1500hp最大出力。

　　這輛3代目NC車型MX-5體積較RX-7來得更小，發(fā)動(dòng)機(jī)采用4轉(zhuǎn)子本體為基礎(chǔ)，不過這次則是額外搭載了兩顆Garrett渦輪機(jī)，并且替該車命??名為「RADBUL」，通常增壓值設(shè)定下最大出力就有1200hp離譜境界，高增壓模式更是將最大動(dòng)力向上推到1500hp的夸張范圍，并且最大的特征就是發(fā)動(dòng)機(jī)上直接竄出的排氣管，夜晚時(shí)回火搭配上轉(zhuǎn)子音爆，可說是震撼全世界的漂移車，變速箱部分有別于過去采用HKS序列式6速變速箱，這次Mad Mike選擇上澳洲要價(jià)突破100萬元新臺(tái)幣的Holinger序列式變速箱。

由于4轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)太長，發(fā)動(dòng)機(jī)室內(nèi)加了中央冷卻器就被塞滿，因此水箱就背后移到原本置放軟頂敞篷的位置。

敞篷車最大的問題就是上方?jīng)]有車體的保護(hù)，密密麻麻的上方防滾架就是為了要確保車輛翻滾時(shí)能確實(shí)的保護(hù)車手安全。

　　其實(shí)這具4轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)并不稀奇，早在2007年時(shí)就已經(jīng)開始「EFI 26B 4 Rotor Engine Project」計(jì)畫，并且在隔年2008年就完成擁有534hp的「MADBUL」自然進(jìn)氣RX-7，也就是大家熟悉瘋狂轉(zhuǎn)子Mad Mike的戰(zhàn)駒，這次會(huì)選擇上3代目NC車型MX-5就是看上它的體積更小，并且車體重量較RX-7還要來得輕，就算以目前防滾架強(qiáng)化車體下，車身重量也僅有約1300kg左右，以最大增壓值1500hp來計(jì)算，幾乎是每1hp僅需推動(dòng)0.87kg的重量而已，暴力程度可想而知。

與筆者愛車相同的Nitto NT05也是Red Bull車隊(duì)的輪胎贊助商，能夠驅(qū)使這輛超過1200hp的怪獸前進(jìn)，Nitto NT05的性能真是不賴。

采用俗稱火箭兔的寬體套件，除了暴力感十足外，又增添不少優(yōu)雅的詭異氛圍。