 對于硬體改裝已經(jīng)成熟的R35 GT-R來說，動輒破千匹馬力真可用唾手可得來形容，但是VR38DETT發(fā)動機(jī)特殊的雙節(jié)氣門、交叉設(shè)計(jì)的進(jìn)氣歧管等，考驗(yàn)的是ECU程式的改寫技術(shù)，關(guān)于這點(diǎn)，Syvecs Powertrain Control全取代的方式給予更完整調(diào)校。
哆啦A夢GT-R上身 內(nèi)飾競技戰(zhàn)斗力十足 這輛有著哆啦A夢車身彩繪的Nissan R35 GT-R，烤上極為搶眼的藍(lán)色，不僅如此，這輛GT-R其實(shí)改裝了知名Veilside八件式空力套件，諸如發(fā)動機(jī)蓋、前后保桿總成、前下擾流板、后下分流器等，讓原本看起來斯文的GT-R，一下子變得兇狠起來，此外，前保桿獨(dú)特的進(jìn)氣壩設(shè)計(jì)，對于散熱效率也有明顯升級。
若不是有著上賽道激烈駕駛的需求，多數(shù)GT-R車主不會針對內(nèi)飾部分進(jìn)行改裝，不過這輛GT-R卻改得相當(dāng)競技，改裝兩張Bride Low Max俗稱怪獸椅的桶型座椅，然后加上Takata四點(diǎn)式安全帶，能將正副駕駛牢牢固定于座椅上，增加激烈駕駛時的安全性，此外也將方向盤、中央扶手、手剎車握把等部分采用紅色麂皮重新包覆，往后座看去，此車加裝了半套式防滾籠，增加車身剛性與安全性。
Syvecs全取解封印 切換后驅(qū)享受樂趣 這輛GT-R改裝知名AAM GT800-R動力升級套件，其中包含所有進(jìn)氣管路、渦輪downpipe、直徑90mm排氣系統(tǒng)、加大Intercooler等，當(dāng)然最重要的是兩顆經(jīng)過AAM升級的渦輪機(jī)，不過負(fù)責(zé)操刀的國信汽車仍針對細(xì)節(jié)進(jìn)行修改，像是6支Dynamics 1000c.c.的加大噴油嘴、2個Dynamics 400L汽油泵浦等，而經(jīng)過AAM加工的渦輪機(jī)有著排氣側(cè)尺寸過小的問題，6000rpm之后的出力有些差強(qiáng)人意，因此改裝店家將渦輪機(jī)換成GT2871制品。
值得一提的是改裝店家所使用的Syvecs電腦，這套系統(tǒng)可完全取代原車ECU，而且提供完整的感知器與周邊配套系統(tǒng)，性能比原廠ECU進(jìn)行改寫的方式更為強(qiáng)大，此外為避免因?yàn)槠推焚|(zhì)不佳，發(fā)動機(jī)高溫造成爆震退點(diǎn)火、影響動力輸出的問題，這輛GT-R加裝了Snow水噴射系統(tǒng)，并可藉由Syvecs電腦進(jìn)行噴射量與霧化程度的控制，以有效降低Hea??d溫度，降低爆震發(fā)生的可能性。另一個重點(diǎn)是變速箱部分，此環(huán)節(jié)交給經(jīng)驗(yàn)豐富的均阜企業(yè)負(fù)責(zé)操刀，使用常見的Dodson Motor Sport強(qiáng)化齒輪與離合器組進(jìn)行強(qiáng)化，至于變速箱自動換檔的換檔時機(jī)等細(xì)節(jié)，在使用Syvecs電腦全取代之后，也必須重新設(shè)定。
其實(shí)這位車主有個夢想，就是希望可以純后驅(qū)化來達(dá)成漂移目的，關(guān)于這一點(diǎn)，Syvecs電腦也可以實(shí)現(xiàn)，在經(jīng)過改裝店家設(shè)定之后就可以藉由駕駛模式進(jìn)行切換，只要將鑰匙轉(zhuǎn)到紅火，下壓至Snow模式的綠燈亮起，儀表板上的AWD恒亮，就可變成完全后輪傳動，而原廠GT-R會因?yàn)槁窙r自動分配四輪扭力，常造成駕駛者措手不及，而Syvecs電腦也可設(shè)定為純四驅(qū)化讓駕駛者更容易適應(yīng)。
AAM R35 GT800-R改裝明細(xì) AAM GT800-R動力套件 Syvecs Powertrain Control電腦 GT2871渦輪機(jī) Snow水噴射系統(tǒng) 6支Dynamics 1000c.c.的加大噴油嘴 2個Dynamics 400L汽油泵浦 Bride Low Max桶型座椅 Takata四點(diǎn)式安全帶 Veilside八件式空力套件 哆啦A夢車身彩繪
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