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拉力賽標(biāo)準(zhǔn)Rally Innovations Ford Focus ST

2016-1-23 16:23| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 2794| 評(píng)論: 0|原作者: 車(chē)訊網(wǎng)|來(lái)自: 車(chē)訊網(wǎng)

摘要:   這輛Focus ST所要闡述的設(shè)計(jì)理念是「The Future of Rally」,Rally Innovations是一個(gè)打造Rally車(chē)的專(zhuān)門(mén)品牌,也就是說(shuō),如果你喜歡把愛(ài)車(chē)改成Rally Car、開(kāi)著車(chē)去玩土,那么找Rally Innovations就對(duì)了!Rally I ...

 


  這輛Focus ST所要闡述的設(shè)計(jì)理念是「The Future of Rally」,Rally Innovations是一個(gè)打造Rally車(chē)的專(zhuān)門(mén)品牌,也就是說(shuō),如果你喜歡把愛(ài)車(chē)改成Rally Car、開(kāi)著車(chē)去玩土,那么找Rally Innovations就對(duì)了!Rally Innovations依照鋼彈的概念打造Focus ST,附有散熱孔的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、三片式鋁合金下擾流板、大型尾翼等,Rally Innovations也為Focus ST裝上近來(lái)非常流行的暴龜,加上車(chē)身局部紅色部件進(jìn)行點(diǎn)綴,這輛Focus ST就像鋼彈的化身一樣。既然是要用來(lái)Rally,那么基本的安全配備也馬虎不得,首先取消了后座,進(jìn)而改裝Rally Innovations客制化的四點(diǎn)式防滾籠、Cusco/Bride可調(diào)式桶型座椅、Cusco四點(diǎn)式安全帶等,讓你可以開(kāi)著Focus ST安全的去Rally。

         
Rally Innovations依照鋼彈概念打造Focus ST,除了剛硬的線條之外,連散熱孔的形狀也很講究。

 

  底盤(pán)部分也因應(yīng)Rally需求做了大幅升級(jí),改裝RS-R Sports-i避震器、R1 Concept客制化碟片與剎車(chē)皮,以及改裝Whiteline前后外傾角調(diào)整套件,以對(duì)應(yīng)??高速競(jìng)技所需要的定位角度;此外,這輛Focus ST為了改裝Rays 57 Xtreme的19寸鋁圈,刻意使用厚度25mm的墊片,并將5x108的PCD值改為5x114.3,輪胎則是搭配N(xiāo)itto NT555 245/35 R19制品。發(fā)動(dòng)機(jī)部分改裝GReddy進(jìn)排氣系統(tǒng),以增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)吞吐量,另外改裝GReddy 24LS鋁合金加大Intercooler與進(jìn)氣管路,用來(lái)提升進(jìn)氣效率,ECU程式則是透過(guò)Cobb Tuning進(jìn)行改寫(xiě)。

         
現(xiàn)在已經(jīng)到了每車(chē)必暴的時(shí)代,不過(guò)這輛Focus ST的暴龜線條較為剛硬,應(yīng)該也是為了要實(shí)現(xiàn)鋼彈的概念。

         
 
         
后輪竟然還暴到出現(xiàn)散熱孔,先不論動(dòng)力輸出有多么強(qiáng)勁,光看這暴龜就贏一半了。

         
改裝Rays 57 Xtreme的19寸鋁圈,還將輪距墊寬25mm,以呼應(yīng)大幅外暴的葉子板。

         
整輛車(chē)是以Rally Car為主軸進(jìn)行打造,可是并沒(méi)有說(shuō)明是否真會(huì)出賽,不過(guò)改這么漂亮應(yīng)該舍不得是玩土吧!

 

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