這輛Mustang車頭造型有如幽靈馬車一般，為了提升進氣與散熱冷卻效率，整個車頭開滿的孔，殺氣十足。

強項就是賽車

為競賽訂制套件

　　我們當然不了解American Iron Racing是什么玩意兒？因此需要花點篇幅介紹一下，否則接下來會看得霧煞煞！American Iron Racing是NASA(National Auto Sport Association)系列賽中的一種，主要參賽車為搭載V8發(fā)動機的Muscle Car，像是我們熟知的Ford Mustang、Chevrolet Camaro等都可以參賽，當然參賽車是有條件的，不能肆無忌憚的改裝，比如車重含車手重量不得低于1225kg，每匹馬力需推動4.3kg(9.5 lbs)的重量馬力比，限定只能后輪傳動等，所以這種比賽競爭非常激烈。再來就是專門打造American Iron Racing賽車的Agent 47，其實這間車廠非常年輕，第一個作品是在2007年以第四代Ford Mustang為基礎(chǔ)所打造、名為「Blackie」的SN95賽車，進到網(wǎng)站中才發(fā)現(xiàn)，不僅是打造賽車，車輛所需要的強化套件皆有生產(chǎn)，消費者可以單買零件為自己的愛車進行強化，接下來的S197、Fox Body皆是以Ford車系所打造的賽車型號。

中控臺仍是原廠造型，不過從圖片中可以發(fā)現(xiàn)，所有儀表皆已換裝賽車專用制品，看起來相當整齊、素凈，與多數(shù)廠車密密麻麻的陳設(shè)方式有些不同。

X2全新參賽作品

老車外觀魅力無限

　　整個汽車改裝市場所使用的車型有愈來愈老的趨勢，不僅臺灣市場如此，在SEMA Show也可以看出端倪。Agent 47的作品從第四代、第五代Mustang開始，但是近幾年的作品快速退到1969年，其實在這次參展的Har??binger X2賽車之前，還有一輛Harbinger X1，從X1的外型看來，競技風(fēng)格并沒有那么重，像是保留了原廠燈具、沒有大型尾翼等，不過X2看起來就是一輛競技用車，改裝方式當然完全比照廠車。

桶型座椅是沒有頭枕設(shè)計的制品，所以另外加裝頭枕，這種設(shè)計相當罕見且有創(chuàng)意。

　　先將這輛1969年的Ford Mustang全車拆空僅留下座艙與底盤，就連車頭結(jié)構(gòu)也由Agent 47依照賽事需求重新打造，當然也趁這個時候?qū)④嚿韯傂源蠓鶑娀?，包含插上?shù)不清是幾點式的防滾籠，中控臺保留原廠設(shè)計，不過加裝了許多電裝品以監(jiān)測發(fā)動機工作狀況，此外像是賽車方向盤、桶型座椅、中控臺的電系控制開關(guān)等，皆是賽車所需要的配備。

這具經(jīng)過Ford Performance調(diào)校的Boss 302發(fā)動機，公布馬力從340~500hp，光看發(fā)動機就知道此車實力非同小可。

　　發(fā)動機換裝由Ford Performance重新調(diào)校的Boss 302發(fā)動機，廠方并無提供詳細的動力數(shù)據(jù)，不過Ford Performance原廠提供340~500hp的Boss 302發(fā)動機，主要是發(fā)動機腹內(nèi)強化零件的規(guī)格，以及發(fā)動機壓縮比所造成的差異，另外像是側(cè)排、SLA懸掛系統(tǒng)等。而外觀可以看出根本沒辦法當作代步車，為求高速穩(wěn)定性的夸張前保桿、開滿了散熱孔的發(fā)動機蓋、一支比車頂還高的尾翼等，這輛Mustang光看長相就贏一半了。

改裝Wilwood對向6活塞剎車組，搭配復(fù)古鋁圈與Nitto NT01輪胎，與灰色車身看起來十分match。

從尾翼高度看起來，不難知道這是一輛純種賽車，這輛以American Iron Racing規(guī)范所打造的賽車，光看外表就令人相當震撼。