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最險(xiǎn)惡的爬山賽PPIHC-Honda NSX&EV參賽預(yù)定

2016-5-20 13:37| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 16337| 評(píng)論: 0|原作者: 車(chē)訊網(wǎng)|來(lái)自: 車(chē)訊網(wǎng)

摘要:   在美國(guó)State of Colorado洲舉辦的「Pikes Peak International Hillclimb(PPIHC)」,每年Honda都會(huì)準(zhǔn)備相當(dāng)有趣的車(chē)型來(lái)參戰(zhàn)。去年才剛登場(chǎng)的ACURA新型NSX也提供原型車(chē)作為改裝基礎(chǔ)來(lái)參賽使用,而今年準(zhǔn)備了2輛 ...

 


  在美國(guó)State of Colorado洲舉辦的「Pikes Peak International Hillclimb(PPIHC)」,每年Honda都會(huì)準(zhǔn)備相當(dāng)有趣的車(chē)型來(lái)參戰(zhàn)。去年才剛登場(chǎng)的ACURA新型NSX也提供原型車(chē)作為改裝基礎(chǔ)來(lái)參賽使用,而今年準(zhǔn)備了2輛全新NSX及1輛從未曝光,搭載4具電動(dòng)馬達(dá)的EV車(chē)型來(lái)挑戰(zhàn)今年的PPIHC賽事。不過(guò)今年的參賽車(chē)尚未曝光下,因此新型NSX照片則為原廠提供的示意圖,不過(guò)左側(cè)的一代目NSX則是參加過(guò)多次PPIHC的戰(zhàn)車(chē),藉由ACURA提供的兩輛最新NSX,基本上有一輛相當(dāng)接近目前的一般市售車(chē)型,不過(guò)為了車(chē)手安全會(huì)在安全防護(hù)措施上施以防滾架的安裝,而另一輛則是目前使用在計(jì)時(shí)賽所使用的車(chē)輛,這輛車(chē)的動(dòng)力、空力套件及底盤(pán)都做了大幅度的改裝,并且會(huì)搭載目前最夯的恨天高超大型尾翼,車(chē)手部分則是R&D的羅賓森兄弟檔來(lái)?yè)?dān)任。

          
一代目NSX則是參加過(guò)多次PPIHC的戰(zhàn)車(chē),也是美國(guó)State of Colorado洲舉辦的「Pikes Peak International Hillclimb(PPIHC)」過(guò)去的參賽車(chē)輛。

 

  另外這輛搭載了4具電動(dòng)馬達(dá)的最新EV車(chē)型,基本動(dòng)力上會(huì)與去年參賽的CR-Z搭載相同的系統(tǒng),不過(guò)今年的車(chē)體部分不會(huì)再采用CR-Z外型,而是全新打造的神秘外型,去年的成績(jī)來(lái)看CR-Z則是拿下該組別的第11名,今年Honda則是希望奪下綜合優(yōu)勝為主要目標(biāo),車(chē)手部分還是由去年的山野哲來(lái)?yè)?dān)任一職?!?/p>

          
每年Honda都會(huì)準(zhǔn)備相當(dāng)有趣的車(chē)型來(lái)參戰(zhàn)。去年才剛登場(chǎng)的ACURA新型NSX也提供原型車(chē)作為改裝基礎(chǔ)來(lái)參賽使用。

 

  另外擁有「沖向云端賽事」稱號(hào)的PPIHC,Honda至今都是興致滿滿,不斷投入不同的車(chē)型來(lái)參賽,2012年使用上搭載V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的LMP2 NSX,2013更是出奇不意使用上了SUV系列的ODYSSEY,不過(guò)動(dòng)力部分可是一具擁有532hp的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),也讓人相當(dāng)期待今年6月的賽事會(huì)有何種表現(xiàn)

          
2013更是出奇不意使用上了SUV系列的ODYSSEY,不過(guò)動(dòng)力部分可是一具擁有532hp的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

          
這輛搭載了4具電動(dòng)馬達(dá)的最新EV車(chē)型,基本動(dòng)力上會(huì)與去年參賽的CR-Z搭載相同的系統(tǒng),不過(guò)今年的車(chē)體部分不會(huì)再采用CR-Z外型。

 

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