一輛充滿(mǎn)激情的寶馬328、駕駛樂(lè)趣無(wú)限，一個(gè)完全屬于自己的私人空間，當(dāng)你駕馭著愛(ài)駒在繁華的都市，又或許在假日里自駕游離在山山水水間，這是一種品位的生活態(tài)度。  此車(chē)原配配置是5個(gè)喇叭，沒(méi)高音，雖是進(jìn)口車(chē)，但喇叭上標(biāo)的是Madein CHIAN；原車(chē)聲音整個(gè)層次感覺(jué)沒(méi)有，低頻的力度也是尚可，但是混濁。但是既然改，總是覺(jué)得一些不足，聲音的清晰度相對(duì)較差，原車(chē)音響比較平穩(wěn) 但是含糊。低頻的力度可以，可是很空，彈性度的收放基本上沒(méi)有。溝通完畢，此車(chē)配置出爐； 配置清單: 處理器：原車(chē)寶馬機(jī)頭加日本阿爾派H800和C800 解碼處理 前聲場(chǎng)：德國(guó)海螺7系頂級(jí)3分頻 后聲場(chǎng)：德國(guó)曼斯特CS4008 低 音：新西蘭富聲10寸低音 功 放：德國(guó)ETON四路功放 意大利詩(shī)芬妮 卓傲50.2 法國(guó)勁浪900.1單路功放 隔 音: 全車(chē)D&J環(huán)保隔音 線(xiàn) 材：荷蘭范登豪音頻線(xiàn)   前聲場(chǎng)---德國(guó)頂級(jí)發(fā)燒品牌音響，海螺S7 3Ws三分頻套裝搭配德國(guó)ETON四路功放、意大利詩(shī)芬妮 卓傲50.2兩路功放，采用全主動(dòng)式，滿(mǎn)足車(chē)主對(duì)音樂(lè)個(gè)性化的要求，超低音組合----富聲19寸超低音單元，搭配一臺(tái)控制力強(qiáng)悍的 法國(guó)勁浪900.1單路功放；  原車(chē)的低音為反磁短行程單元，低音下潛不足，功率小，又安裝在 前排座椅下，而常規(guī)喇叭只是中低音喇叭，對(duì)低音提升有限，海螺低音為深錐體長(zhǎng)沖程設(shè)計(jì)，低頻下潛深，獲得了扎實(shí)有勁的低頻，徹底改變了寶馬車(chē)低音不足的詬??；   后聲場(chǎng)德國(guó)曼斯特來(lái)彌補(bǔ)聲場(chǎng)；   尾箱功放，處理器安裝；   接下來(lái)整套系統(tǒng)調(diào)試，H800的P/C端連接到調(diào)試電腦上去，首先通過(guò)粉紅噪音碟來(lái)看整個(gè)頻譜的曲線(xiàn)，然后進(jìn)行EQ調(diào)試；    這套音響系統(tǒng)特點(diǎn)：前聲場(chǎng)海螺喇叭S73Ws搭配德國(guó)ETON四路功放、意大利詩(shī)芬妮卓傲50.2兩路功放，是高品質(zhì)音質(zhì)的保障。超低音采用法國(guó)勁浪900.1單路功放，超低音在擁有超強(qiáng)穿透力穿透德系車(chē)尾箱高密封性的同時(shí)，超低音在大動(dòng)態(tài)時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)失真，而產(chǎn)生令人討厭“拖泥帶水”嗡嗡響的低頻共振聲，與前聲場(chǎng)形成了最佳搭配 |
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