無論是雙凸輪TE27，80年代初的70車架型號，還是傳奇的AE86 - 我們都喜歡舊的豐田卡羅拉。 但是盡管經(jīng)典的卡羅拉在愛好者中的普及，你不會看到太多的人使用第一代模型作為項目車的基礎(chǔ)。這就是為什么在今年的Wekfest San Jose上威廉·埃斯特拉達(dá)的藍(lán)色'69雙門是我最喜歡的汽車之一。  在外觀方面，威廉的卡羅拉主要是原創(chuàng)的，而且是一個很少見到的60年代豐田。對于稍微激進(jìn)的外觀，有一些微妙的變化，例如前面的下巴擾流板和安裝在保險杠上的一對霧燈。改裝一輛這樣的經(jīng)典卡羅拉有很多引擎的選擇。 復(fù)古還是現(xiàn)代？ 自然吸氣或渦輪？ 是否注入汽油或燃料？ 正如你可以看到，威廉已經(jīng)設(shè)置了豐田4A-GE。  更具體地說，它是4A-GE的20閥門變體，ITB饋電雙凸輪在Corolla的超清潔發(fā)動機(jī)艙完美展現(xiàn)。 正如許多早期的Corolla性能結(jié)構(gòu)的情況一樣，懸架組件已經(jīng)換出來用于AE86零件，并且它們包括一組可調(diào)的前側(cè)的可調(diào)節(jié)的螺旋槳。 13×8英寸SSR MKII輪配合完美的原廠車身。       |
GMT+8, 2025-10-31 14:16 , Processed in 0.030217 second(s), 32 queries .
