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豐田漢蘭達(dá)--靦腆的大塊頭

2016-11-3 10:58| 發(fā)布者: 看日出| 查看: 2425| 評論: 0|原作者: 西安英皇|來自: 第一改裝網(wǎng)

摘要: 漢蘭達(dá)有著寬大的車身,擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間,達(dá)外觀時(shí)尚尊貴,典雅大氣。三角形的前大燈,呈六邊形棱角設(shè)計(jì)的前柵格,一體化的豐田牛頭標(biāo)、粗厚的鍍鉻裝飾,鍍鉻件鑲嵌的霧燈,微微前傾的車頭造型,使得整個(gè) ...
漢蘭達(dá)有著寬大的車身,擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間,達(dá)外觀時(shí)尚尊貴,典雅大氣。三角形的前大燈,呈六邊形棱角設(shè)計(jì)的前柵格,一體化的豐田牛頭標(biāo)、粗厚的鍍鉻裝飾,鍍鉻件鑲嵌的霧燈,微微前傾的車頭造型,使得整個(gè)前臉富有時(shí)尚,立體感。詳情請咨詢:

原車.jpg

但漢蘭達(dá)高大的車身也帶來了不小的噪音,為了全家人有個(gè)更舒適的環(huán)境,也為了不讓噪音在旅途中擾了家人的心情,全車隔音走起來吧。
施工部位:引擎蓋、四車門、車地板、后備箱
引擎蓋
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要通過引擎蓋向駕駛室內(nèi)傳遞。要降低車內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,引擎蓋隔音必不可少。此外,引擎蓋還長期受發(fā)動(dòng)機(jī)倉的高溫烘烤,隔熱處理也是不能忽略的。首先將大能藍(lán)金剛貼到引擎蓋上,使其減少震動(dòng),然后貼上引擎蓋專用產(chǎn)品--引擎蓋隔熱膜,增強(qiáng)鋁護(hù)膜并隔除發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱量,減緩引擎蓋漆面的老化。
引擎蓋.jpg
車門
門板孔洞
拆開門板后,你能夠清楚的看到門板上到處都有孔洞,這就是噪音的來源。
門板1.jpg
門板止振
每個(gè)原廠車都是只有一層鐵皮,所以在高速駕車時(shí),鐵皮震動(dòng),產(chǎn)生噪音。使用大能藍(lán)金剛,強(qiáng)化鈑金,高效減震。
門板2.jpg
門板密封
用大能頂級藍(lán)金剛,將車門密封起來,使車門敲起來更結(jié)實(shí),同時(shí)很大的提升音響效果,在車門塑料內(nèi)飾板上貼上超級溫莎,吸收剩余的中高頻噪音,是車內(nèi)有一個(gè)更好的安靜舒適環(huán)境。
門板3.jpg
車地板
通過地板的發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲、胎噪、路噪都非常明顯,并且大都為低頻噪音,普通的地毯材質(zhì)無法達(dá)到隔音的需求。我們先用藍(lán)金剛做減振處理,在使用大能低頻王。大能研發(fā)的低頻王,是專門針對低頻噪音的。它獨(dú)有的高密度鉛合金層,是低頻噪音的超級克星!使用它,能大大的改善車內(nèi)的駕乘環(huán)境。
車地板1.jpg
車地板2.jpg
后備箱
后備箱是一個(gè)相對密封的箱體,這些噪音在被來回反射和放大,產(chǎn)生回音與共鳴,使得噪音更加明顯,嚴(yán)重影響后排座的乘客。所以我們先用大能藍(lán)金剛減震、密封隔音,再用超級溫莎來吸收多余噪音。
后備箱1.jpg
后備箱2.jpg
后尾門
后尾門的隔音也是必不可少的,我們先在尾門內(nèi)層貼上藍(lán)金剛,使尾門鈑金強(qiáng)化,不易產(chǎn)生震動(dòng),然后將其孔洞密封。
后尾門.jpg


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