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法拉利488 GTB調(diào)整ECU增加80hp

2016-11-21 10:42| 發(fā)布者: 琦琦| 查看: 2641| 評(píng)論: 0|原作者: 琦琦|來(lái)自: 第一改裝網(wǎng)

摘要:   法拉利488 GTB是馬拉內(nèi)羅工程師生產(chǎn)的最有能力的中型發(fā)動(dòng)機(jī)車之一。但是,如果你想要你的488更快一點(diǎn)點(diǎn)呢? 那么,根據(jù)Powerhaus Performance,只有一個(gè)ECU改裝可以實(shí)現(xiàn)一點(diǎn)額外的“快速”。Powerhaus最近在完成 ...


  法拉利488 GTB是馬拉內(nèi)羅工程師生產(chǎn)的最有能力的中型發(fā)動(dòng)機(jī)車之一。但是,如果你想要你的488更快一點(diǎn)點(diǎn)呢? 那么,根據(jù)Powerhaus Performance,只有一個(gè)ECU改裝可以實(shí)現(xiàn)一點(diǎn)額外的“快速”。Powerhaus最近在完成了ECU之后,通過(guò)對(duì)488 GTB實(shí)施它們的動(dòng)力站上的速度。 結(jié)果是比標(biāo)準(zhǔn)車增加了80馬力!
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  對(duì)于像法拉利這樣的純種汽車,售后市場(chǎng)可測(cè)量的功率增加通常來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)的物理變化/添加。 諸如自由流動(dòng)排氣管和渦輪系統(tǒng)之類的模塊都是增加對(duì)外來(lái)物的功率的常用方式。所以,從最多幾行代碼增加80馬力至少是令人印象深刻的。Powerhaus Ferrari還改裝了20英寸/ 21英寸的Strasse鍛造輪子,JRZ coilovers和下降彈簧。

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