日前，奧迪客戶賽車(chē)Customer Racing正式向Cadspeed-Racing和Speed Factory Racing Team兩支車(chē)隊(duì)交付了最初兩輛奧迪RS 3 LMS賽車(chē)。

　　這兩輛賽車(chē)將在明年1月舉辦的迪拜24小時(shí)耐力賽的TCR組別中首次亮相。RS 3 LMS是奧迪在今年11月底推出的賽車(chē)，應(yīng)對(duì)的就是越來(lái)越受歡迎的TCR賽事。

　　奧迪RS 3 LMS賽車(chē)搭載2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率326馬力，匹配6速序列式變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為4.5秒。此外，車(chē)身上還加裝了大量的空氣動(dòng)力學(xué)套件，并且車(chē)身寬度也達(dá)到了1950mm。

　　有趣的是，原廠搭載2.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪RS 3，擁有0-100km/h加速4.1秒的成績(jī)，一輛花了大價(jià)錢(qián)的賽車(chē)比原廠車(chē)還慢？

　　其實(shí)不然，賽車(chē)由于有各種規(guī)則的限制，在動(dòng)力上會(huì)做出一些妥協(xié)，所以加速能力不如原廠。但是在綜合性能上，賽車(chē)擁有更強(qiáng)的彎道性能和車(chē)身下壓力，在賽車(chē)身上不能僅以直線加速能力下結(jié)論。

　　現(xiàn)在，TCR系列賽事憑借低門(mén)檻、低成本越來(lái)越受到賽道愛(ài)好車(chē)的歡迎，僅大眾集團(tuán)就有高爾夫GTI TCR和西亞特Leon CUP TCR賽車(chē)，其他的還有起亞Cee'd、歐寶Astra、阿爾法·羅密歐Giulietta等等。