“任何事情”已經(jīng)是AC Schnitzer車輛在無數(shù)次測試中得到過證明的。 但是現(xiàn)在，AC Schnitzer ACS1 5.0d（基于寶馬120d）已經(jīng)超越了自己，并獲得了以前被認為是保留給更強大的跑車的紀錄。AC Schnitzer ACS1 5.0d是Hockenheimring上最快的柴油車，跑一圈用時13.80分鐘。 在車輛測試期間，這個令人印象深刻的結(jié)果是由“運動汽車”雜志實現(xiàn)的。

　　有了這個結(jié)果，ACS1 5.0d已經(jīng)成為躍升跑車的頂級聯(lián)賽，也贏得了汽油或柴油的所有司機的心。緊湊而難以置信的強大的1系列由AC Schnitzer帶來令人印象深刻的賽車質(zhì)量。緊湊型巴伐利亞在AC Schnitzer改裝專家配備M50d發(fā)電廠和令人印象深刻的性能升級后，表現(xiàn)更為驚人。

　　最初為5系列設(shè)計，“Diesel M-Technik”組件推動了1系列前進。 最小的寶馬系列現(xiàn)在從AC Schnitzer有了一個令人印象深刻的驅(qū)動器概念。 性能升級后，ACS1 5.0d的概念引擎提供294 kW / 400馬力和800 Nm扭矩。 以這種方式裝備，從0-100公里/小時沖刺只需4.5秒。 從80-180公里/小時的加速更令人印象深刻：ACS1 5.0d只需7.9秒。所有其他修改都是BMW 1系LCI（F20，F(xiàn)21）的AC Schnitzer程序的一部分。