| 低調(diào)的華麗——哈爾濱V3風(fēng)采版（絢彩橙）小改作業(yè) 我的小三是2009年10月末買的。那會兒部門的車被某副總抓去練車，我此起彼伏思緒萬千，于是乎，我絞盡腦汁，洋洋灑灑的打了一份購車報告。交上去的當(dāng)天，老總看來心情不壞，大筆一揮，批了俺八萬塊錢的購車款。哈哈，二話不說，直奔4S店，當(dāng)時店里風(fēng)采只有一臺樣車，如果訂車的話，要兩個月左右才能到車。就我這暴脾氣，哪等得了兩個月？甭廢話，樣車就樣車吧，交錢，開車走人~~~ 先說一下用車心得 小三這車不錯，性價比很高。什么倒車?yán)走_(dá)、真皮座椅、天窗、無鑰匙啟動，差不多該有的都有了。自重一噸二不到的車，搭配了120馬力的4A91發(fā)動機(jī)，加速性能在同級車中也排名前列了。在電臺組織的兩次0~400米加速賽中，我開著我的小三，分別取得了第三、第五的成績。時間在17秒左右。估計是手法有問題，如果再改進(jìn)一些，估計拿個第一第二也不是什么難事。 內(nèi)飾也不錯，運動座椅黑紅相間，與車身很配，坐進(jìn)車?yán)?，運動氣息撲面而來。但成也蕭何，敗也蕭何，這個座椅太硬了，像我這種瘦人坐進(jìn)去，連續(xù)駕駛超過兩個小時，屁股蛋子就硌的生疼，前些天開車去三亞，很是遭罪，放了兩個羊毛座墊，還是很硬。最近正在研究淘個差不多的座椅或是對座椅底部加厚墊高。 下面說說變速箱異響的問題，否則很容易被打成車托車黑。 提車當(dāng)天開了不到二十公里，我便發(fā)現(xiàn)變速箱里傳出嘩嘩的異響聲?；氐?/font>4S店后，維修人員稱聲音是正時鏈條發(fā)出的，對車輛沒有影響。當(dāng)時對這個說法很不以為然，但也無計可施。后來東南給一批車免費更換了換檔支架，加了配重塊，但濤聲依舊。直到小三到了一萬五千公里左右時，我驚奇的發(fā)現(xiàn)，異響自己消失了。直到現(xiàn)在三萬兩千多公里了，一直沒有異響出現(xiàn)，很神奇。 用車體會先說到這里，改車作業(yè)正文開始 由于我的工作性質(zhì)，經(jīng)常需要跑一些政府機(jī)關(guān)和事業(yè)單位，所以車子外觀不宜改的太過張揚(yáng)。所以大包圍、整車?yán)ǖ葘囕v性能沒有太大改進(jìn)的裝飾配件就沒有加。 車子提回來，首先做了整車隔音。自己在淘寶上選的隔音棉，到朋友的店里，自己動手拆下車門內(nèi)板，自己粘，耗時三個小時左右。粘好后，關(guān)車門時的聲音好了很多，厚重感明顯加強(qiáng)，音響效果也得到明顯提高。 由于北方冬季雪較大，路面經(jīng)常會灑溶雪劑，對底盤的腐蝕也很嚴(yán)重，底盤裝甲除了可以減少腐蝕以外，在高速行駛時，減少胎噪和路噪也能起到不小的作用。在網(wǎng)上買的杜邦，六大罐。一點沒留，全噴上去了。效果很好。尤其是高速行駛時，車?yán)镎娴撵o了很多。  內(nèi)飾篇 小三的內(nèi)飾我還是比較喜歡的，加了一些小玩藝，汽配城和淘寶上隨處可見 中央扶手箱，四季座墊，頭枕 呃。。。。。。頭枕怎么放倒了？？？  假LV的腳墊，牛仔布的，冬天凍過以后依然不會變硬。 該死的洗車行，又把我的腳墊左右放反了，這只應(yīng)該是在左邊才對  MOMO的排檔頭，幾十塊一個，估計是假的  DVD加導(dǎo)航，加后換的面板，空調(diào)控制臺被換到了下面   桃木坊的桃木小斧頭，一福壓百禍嘛~~    宋大成說過：沒有聲，再好的戲也出不來。音響改裝必不可少。以我的標(biāo)準(zhǔn)來看，大部分在七、八萬元這個級車的音響都只能算是有聲，談不到什么效果。 由于車的設(shè)計所限，前門只能加裝五寸喇叭，后面倒是可以換成六寸的，當(dāng)然，最好是換成品牌的套裝，要有變頻器推進(jìn)。備箱里加個低音炮，可以有效改善低音效果，可以使低音更加渾厚有力。兩個車前門預(yù)留的小高音喇叭也一定要換掉哦~    光有好的音響還是不夠，原車的機(jī)頭功率有限，好喇叭放上去，也放不出多好的效果。功放也一定要加，但功放放在哪里讓我頭疼了許久。最后，我選擇了。。。。這里，背到底音炮后面了，哈哈~~  車內(nèi)改裝基本告一段落，下面隆重推出。。。。。當(dāng)當(dāng)當(dāng)當(dāng)~~~~ 性能改裝篇?。?！ 先看看俺機(jī)倉里都改了什么小東東 傳說中的二次進(jìn)氣，進(jìn)氣量我一般都開到15左右，對加速有一定改進(jìn)，但不十分明顯，車?yán)锔牡臇|東太多，對油耗有多大影響也無法得出準(zhǔn)確的結(jié)論了  機(jī)油透氣壺  頂芭，在過彎的時候?qū)囕v側(cè)傾有一定改進(jìn)，但沒有做整車加固，效果也不是十分明顯，聊勝于無  電子穩(wěn)流器，可以穩(wěn)定車內(nèi)電壓  精粗的電線，巨大的保險絲，那個深紅的是電線，淺紅的是二次進(jìn)氣的進(jìn)排氣管  傳說中的冬菇頭進(jìn)氣，三千公里左右就要拿下來，用高壓氣泵仔細(xì)清理  改后的發(fā)動機(jī)倉，哦，對了，剎車總泵換成了EVO的，比原廠的大了一圈，厚了近一倍，  說完進(jìn)氣說排氣，進(jìn)氣量加大，排氣如果不順暢，也不會起到太大的效果 所以從頭段到尾段的三段排氣都換成了更粗一些的改裝件 頭段，俗稱的芭蕉，為防止其過熱對機(jī)倉內(nèi)電器及線路有影響，纏上了厚厚的阻燃棉   中段  第一次改裝的內(nèi)回壓鼓，用了不到一年，臟的很   拿下來擦一擦，看看是什么牌子的？  第二次改裝的直排，聲音大的很，現(xiàn)在已經(jīng)不用了  對比圖      百分百原裝位       性能改裝告一段落 外觀篇開始?。?！ 車前大燈，飛利浦氙氣大燈，加透鏡，內(nèi)部噴黑處理  夜間行車燈換成了藍(lán)色的小燈泡，好像也是飛利浦的  無標(biāo)中網(wǎng)，我的最愛，材質(zhì)很厚，很結(jié)實   霧燈也改成了氙氣燈，白天看不出來，晚上的效果忘照了，改天補(bǔ)上  雅泛迪17寸輪轂加耐克森205 40 17單導(dǎo)胎  AP小四剎車套件        對比之下，原車的剎車盤小的可憐    安裝完畢，好看   加了個小廣角鏡  黑龍江V3車友會車標(biāo)  黑龍江車友會車標(biāo)  尾翼，算這個是第三個尾翼了，前面兩個不是很喜歡，這個是最終版本，到現(xiàn)在一直在用   聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車)侵犯了您的權(quán)利,請及時告知,本站會即刻處理. |
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