KW汽車公司推出了奧迪的標(biāo)志性徽章,其后綴是“S1”,即使是最具權(quán)威性的賽車運(yùn)動(dòng),您也無可否認(rèn),這是一個(gè)強(qiáng)大的徽章,毫無疑問,奧迪只是意識(shí)到它的價(jià)值。 這意味著當(dāng)奧迪S1 quattro在道路上實(shí)際使用它的時(shí)候,它必須是非常優(yōu)秀的,而事實(shí)也證明了; S1已經(jīng)在汽車新聞界中獲得了普遍的贊譽(yù),并且很容易成為同類中最有能力的熱門產(chǎn)品之一。 ![]() 當(dāng)然,再完美的汽車總是有改進(jìn)的空間,長(zhǎng)期以來一直取得大的成績(jī)的領(lǐng)域暫時(shí)不用管,這也是世界上最受尊敬的彈簧和減震商之一的KW知道的一個(gè)領(lǐng)域。 您在KW之前看到的汽車在過去幾年中唯一的目的是成為測(cè)試臺(tái),并成為公司最專業(yè)的產(chǎn)品,特別是KW Clubsport系列提供了證明。英國工程師Richard解釋說:“Clubsport被認(rèn)為是終極目標(biāo)。” “在此之前,我們不斷地為那些尋求更加專注于賽道車的客戶專門制作V2和V3套件的定制修改版本,而結(jié)果肯定令人印象深刻,我們意識(shí)到必須有一個(gè)更好的方法。” ![]() 這直接導(dǎo)致了Clubsport的產(chǎn)生,這是一款適用于那些需要底盤技巧和處理的愛好者的coilover套件。 簡(jiǎn)單來說,您的平均KW Clubsport買家是一些老手,并了解一些關(guān)于汽車底盤的工作和處理,通常是一個(gè)剝離的,以性能為重點(diǎn)的汽車,他們開車和從追蹤日。 這是在賽道上的家庭和Clubsport包的簽名特征的道路上的能力。 ![]() 那么為什么要選擇這個(gè)特殊任務(wù)的S1 quattro呢? 部分原因是理查德曾駕駛過一輛車,認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)車的處理有點(diǎn)惰性,我們敢說,這是沉悶的,部分原因是奧迪寶寶全身心投入了“俱樂部治療”,改裝了懸掛以及更大的制動(dòng)器和半滑輪胎。 理查德和其他KW幫派抵制的這個(gè)命題太誘人了,而不久之后,一個(gè)全新的案例就向公司的英國總部邁進(jìn)。 ![]() KW Clubsport套件的多面性能力的關(guān)鍵在于其結(jié)構(gòu),即三通可調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)和賽車閥門技術(shù)。 原理上類似于已經(jīng)證明在其V3套件上工作得很好的安排,Clubsport內(nèi)的KW閥門技術(shù)通過允許進(jìn)行16次不同的反彈調(diào)整(再次通過輪子)進(jìn)一步進(jìn)行了幾個(gè)階段的改裝, 加上在低速(6次點(diǎn)擊)和高速(14次點(diǎn)擊)階段切換壓縮設(shè)置的選項(xiàng)。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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