| 多的不說(shuō)了，渦輪V3先上圖，恒壓0.45，順壓0.5 配置清單： GT25渦輪本體 AEM電腦（輔助） AEM空燃比表 AEM渦輪控制器 GREDDY水溫表 GREDDY渦輪壓力表 GREDDY機(jī)油溫度表 GREDDY機(jī)油壓力表 CX RACING電腦（主要） 渦輪管路 中冷器 機(jī)油冷卻器 輸出油管 HKS SQV泄壓閥 HKS進(jìn)氣冬菇頭 中空管 全車(chē)硅膠管 7度熱值火花塞 蘋(píng)果 MAC電腦  驗(yàn)明正身，東南4G15發(fā)動(dòng)機(jī)，81千瓦  原車(chē)的芭蕉，退役吧  這是渦輪芭蕉的接口處  拆干凈了，準(zhǔn)備下手  忘記了，原來(lái)的全段排氣也要退役了  這時(shí)的樣子比較慘，稍等片刻吧  基本狀況，本體，管路基本接好  泄壓閥上身，迷人的聲音很銷魂   渦輪本體，渦輪旁通閥的壓力是0.5以內(nèi)，好處是可以不用考慮壓力過(guò)大造成爆缸的后果，因?yàn)榈搅?.5個(gè)壓力后就打不上去了，很保險(xiǎn)的配置也是性價(jià)比很高的配置  泄壓閥，拍虛了，不好意思  中冷器的管路，連接就位  在做機(jī)油回路來(lái)給渦輪潤(rùn)滑，當(dāng)然全合成的機(jī)油也是必不可少的  節(jié)氣門(mén)跟中冷器連接的管路  負(fù)責(zé)噴油，點(diǎn)火時(shí)間角跟電腦以及檢測(cè)儀表  AEM的空燃比傳感器，可以讓你的混合氣體濃度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)值 聲明: 本文系搜集于網(wǎng)絡(luò),版權(quán)歸原作者及所發(fā)網(wǎng)站所有,如果本站(玩改車(chē))侵犯了您的權(quán)利,請(qǐng)及時(shí)告知,本站會(huì)即刻處理. |
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