下面的圖片為我們帶來了一款改裝的豐田MR2，MR2具有非常獨特的風格 - 不是我們喜歡的USDM或JDM，它擁有我們非常喜歡的大功率。不用擔心，這款車現(xiàn)在已經(jīng)有25年的歷史了，SW20新一代MR2很容易成為最難改裝的車型之一。 但任何能夠解開這款中置發(fā)動機后輪驅(qū)動轎跑車秘密的人都會得到一款可以通過其近乎防彈和渦輪增壓的3S-GTE發(fā)動機承擔大功率的汽車。 它主要為Time Attack賽車而建造，而Smicha Thiramongkol則完全依靠自己制造這種性質(zhì)的賽車 - 并且細節(jié)非常驚人。  發(fā)動機艙看起來與我們所見過的大多數(shù)SW20艙不同：一個巨大的博格華納渦輪懸掛安裝在由當?shù)馗难b商Prechar開發(fā)的定制排氣歧管上，后者連接到其他由Prechar制造的特制管道，包括下降管，中冷器管道，進氣口歧管和排氣管。 底部已經(jīng)重建，缸蓋采用JUN組件進行升級，因此完全可以產(chǎn)生可靠的666馬力。 未來的計劃確實需要更多的動力，而Smicha預(yù)計不久將達到750馬力。  你可能會得出這樣的結(jié)論：車身受到某些Rocket Bunny和鉚釘式擋泥板的影響，但這是來自曼谷Garage Unique的原始航空套件。 前保險杠以及額外的鴨翼，更多的Rocket Bunny燈安裝在定制大燈外殼下面。 后擋泥板在11英寸寬的S1工作輪上創(chuàng)建了一個更寬的拱形，滿足Smicha制造的碳纖維空氣管道，以幫助吸入中冷器更涼爽，新鮮的空氣。 從后面看，這是一個敞開的概念，展現(xiàn)了雙出口排氣裝置，機油冷卻器套件以及大型GT機翼所安裝的甲板。  車主花了將近30,000美元和一年的時間來完成這個瘋狂的SW20構(gòu)建，但Smicha似乎并沒有被這個數(shù)字分階段。 “雖然構(gòu)建起來非常困難，但我喜歡這款車，因為它非常的瘋狂和獨特，”他說。 “對于一輛20年的汽車，它仍然讓人感覺非?，F(xiàn)代化......更別提速度了?！?/div>
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