蘭博基尼已經(jīng)準備好了新款Super Trofeo Huracan，他們稱之為EVO。 該車是基于之前的蘭博基尼Huracan Super Trofeo，EVO號稱其擁有經(jīng)過大量改裝的空氣動力學套件，以及改進的安全標準。蘭博基尼與Dallara工程公司合作開發(fā)新車身套件，Dallara工程公司為Le Mans開發(fā)過IndyCar底盤，LMP2底盤，IMSA的DPi底盤，KTM的X-Bow，阿爾法羅密歐的4C以及布加迪的Chiron底盤。  根據(jù)蘭博基尼的說法，改裝后的空氣動力學套件可以用來保持Super Trofeo的高下壓力，但其“實現(xiàn)更高的整體空氣動力學效率和更小的阻力，并且具有更好的穩(wěn)定性。”從Huracan Super Trofeo EVO的通風口和鯊魚鰓的身體來看，蘭博基尼可能已經(jīng)實現(xiàn)了這些目標。競速規(guī)格超級跑車依然采用相同的自然吸氣式V-10發(fā)動機，發(fā)動620馬力，但現(xiàn)在比上一代Super Trofeo在最高速度時的扭矩提高3％。 該發(fā)動機與X-Trac制造的六速順序變速箱連接，并單獨向后輪發(fā)送動力。  新款Huracan Super Trofeo EVO在美國售價295,000美元，并將于2018年春季正式登場。雖然蘭博基尼沒有具體說明更新的花費，但已經(jīng)運行過Huracan Super Trofeos的客戶不會被排除在外，因為蘭博基尼將提供改裝后的套件和升級作為單獨的套件出售。蘭博基尼的賽車運動負責人喬治桑娜表示：“我們的客戶是我們繼續(xù)追求卓越和持續(xù)改進的主要原因，但是憑借EVO，我們希望為我們的客戶帶來更加驚險刺激的體驗 具有卓越的性能和穩(wěn)定性?！?/div>
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