豐田之前推出GR子品牌時(shí)為日本和歐洲的陣容注入了運(yùn)動(dòng)感。 現(xiàn)在他們打算進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，Gazoo Racing總裁Shigeki Tomoyama在接受Automotive News采訪時(shí)表示，雖然美國(guó)沒有計(jì)劃使用GR名字，但GR系列車型的美國(guó)同行將獲得類似的運(yùn)動(dòng)處理。 問題在于豐田美國(guó)據(jù)報(bào)反對(duì)引入新的性能品牌，因?yàn)樗呀?jīng)擁有豐田性能開發(fā)（TRD）品牌，它認(rèn)為擁有太多品牌資產(chǎn)以取代未知的GR品牌。 另據(jù)AN稱，美國(guó)豐田高管對(duì)Gazoo的名字很不滿。  據(jù)說，GR系列升級(jí)包括重新裝配的懸掛，獨(dú)特的裝飾，更大的進(jìn)氣口和更小的方向盤，將在TRD旗幟下出現(xiàn)在美國(guó)。 Tomoyama甚至表示全量產(chǎn)汽車可以被視為TRD車型。 他可能會(huì)談到即將推出的豐田跑車，該跑車是建立在專用平臺(tái)上的，Tomoyama表示“可以與頂級(jí)世界競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)”。豐田沒有透露哪些車型會(huì)獲得由GR衍生的TRD增強(qiáng)功能，但看看日本發(fā)布的陣容，豐田86和雅力士是很好的目標(biāo)。 但也許 - 也許 - 美國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接普銳斯Prius Prime TRD。                 |
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