| 很多車主都會擔(dān)心，隔音工程會不會對原車造成影響？ 汽車隔音工程不需要改變車身結(jié)構(gòu)與各種線路、油路及動力系統(tǒng)，而且在拆卸過程中，專業(yè)的汽車隔音降噪中心還會預(yù)備一些易損的塑料卡扣，以備及時更換。隔音施工必須保證在密封、敞亮、干凈的車間內(nèi)，由經(jīng)過嚴(yán)格專業(yè)化培訓(xùn)的安裝技師進(jìn)行安裝。只要嚴(yán)格遵照工藝流程，就不會損傷車體及內(nèi)飾件。 現(xiàn)在讓我來看看上海音豪如何幫助雪佛蘭科魯茲做好汽車隔音的。  雪佛蘭科魯茲汽車改裝配置單： 引擎蓋+U型槽: STP航空炸彈+STPNG 04 底盤:STP航空炸彈+STPNG 04+車德爾吸音棉 隔音材料：  雪佛蘭科魯茲STP引擎隔音篇：  引擎蓋是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時能有效保護(hù)漆面。 引擎蓋隔音第一層： STP炸彈是STP“比賽級”的防震材料，是一種帶粘性的，含有丁基膠尼的防震材料。材料本身由三層物質(zhì)構(gòu)成，包括丁基膠層，黏合安裝層和牛皮襯紙層。表面覆蓋一層鋁膜。最適合的使用溫度范圍為-40℃到80℃，短期內(nèi)可耐受150℃的高溫。STP炸彈可以黏貼在表面平整或表面崎嶇的地方，安裝時需配合烤槍加熱黏貼。必須避免長時間和有機(jī)溶液(如油漬) 的接觸。  引擎隔音第二層：  U型槽隔音能有效減少發(fā)動機(jī)噪音通過U型槽和防火墻傳進(jìn)駕駛艙。U型槽具有積水、排水功能，施工時一定要注意，如果堵塞排水孔或者升高了排水水平面，下雨天、洗車時水就會順著空調(diào)濾清器孔等漫入駕駛艙，后果不堪設(shè)想的。細(xì)節(jié)方面，上海音豪的技師們非常重視！  STP底盤隔音篇：  駕乘艙底盤的噪音是車室內(nèi)噪音來源的一個大部位，因為駕乘艙底盤在每天的行駛過程中都會受到不同程度的振動，而有振動就會產(chǎn)生聲音，所以在隔音工程中，這個部位的隔音同樣也是很重要的。  底盤隔音第一層：  底盤隔音第二層：車德爾頂級白色吸音棉，具有同樣出色吸音效果的隔音材料在市場是很少見的：車德爾頂級吸音棉環(huán)保，防火，防腐，材質(zhì)輕，吸音效果才是最重要的。  隔音完畢之后進(jìn)行附件復(fù)原。上海音豪專業(yè)汽車音響提醒廣大車友，進(jìn)行汽車隔音時，隔音材料的選擇非常重要。綠色環(huán)保、高效的隔音材料是進(jìn)行隔音的首選，目前市面口碑較好的隔音材料有：STP、大能隔音、車德爾隔音等等。  |
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