| 日產X-TRAIL中文譯名為奇駿，于 2000年底在日本推出，直指同級對手豐田rav4和本田crv。奇駿的設計理念定位在“城市四驅車“，可以說是日產對市場不斷細分進行的調整--------從設計的角度來看，這款車是對市場的妥協(xié)。在一年一度的英國Fleet World雜志評選中，奇駿力壓群雄，連續(xù)第二年奪得年度最佳四輪驅動汽車稱號。 隔音前，做好防護工作的奇駿  在原車里層鈑金上貼一層藍金剛，加強鈑金厚度，可以更好的降低鈑金震動帶來的共鳴噪音！  車門外層的隔音處理之后車門鋼板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使車門形成了一個類似于音箱的箱體，為喇叭提供了一個更理想的工作環(huán)境，降低了因共振引起的諧波失真，聲音會更干凈有力。  尾箱和地板離路面很近，很容易傳遞噪音，加之尾箱是一個相對封閉的空間，噪音聚集再次更會被反射放大，加大噪音音量。在尾箱和地板上使用減震材料，其主要作用是緩解中央底盤、行李箱下底盤件在高速行駛時由于鈑金結構件的振動而引起的共鳴！   后備箱兩側的輪弧也工整的貼滿了隔音材料，降低胎噪和路噪的同時可以降低尾排的排氣聲導入尾箱的共鳴噪音，而且為后期升級音響打好了基礎，可以降低低音部分帶來的共振噪音。  貼裝引擎蓋位置的隔音，可以有效的降低發(fā)動機帶來的噪音，而且可以降低高溫對引擎蓋位置的直接烘烤，延緩引擎蓋位置的車漆老化龜裂現象。   |
