中華H230外觀時尚個性,車內(nèi)空間寬敞實用, 內(nèi)飾簡約，總提來說是一款不錯的轎車。在注重生活品質(zhì)，追求完美體驗的今天，對這款整體不錯、原車喇叭效果卻差強人意的車型，很多音樂發(fā)燒友車主都會選擇通過后期的音響升級處理來改善。  此次南寧德鼎音響改裝店打造的這款中華H230音響改裝作品，原車聲音效果得到了很高層次的提升。先看看這套音響改裝系統(tǒng)的器材：音源上使用歌樂D2外加一臺韓國山星DSP B8，前聲場選用德國彩虹的喇叭，外場以德國樂斯登的套裝做輔助，再搭配一只美國大地震的12寸超低音，前聲場與外場的喇叭皆用韓國山星的功放推，超低音喇叭則以同血脈的美國大地震功放推，整套系統(tǒng)搭配得完美，再加上技師們專業(yè)的改裝技術(shù)，中華H230擁有了非常出色的音響品質(zhì)。  配置單： 主 機：歌樂D2 一臺 韓國山星DSP B8 一臺 前聲場喇叭：德國彩虹GL-C6.2套裝喇叭 一套 德國彩虹SL-M3中音喇叭 一對 前聲場功放：韓國山星B2兩聲道功放 一臺 韓國山星B4四聲道功放 一臺 外場 喇 叭：德國樂斯登R165兩分頻套裝 一套 外場 功 放：韓國山星PIC100.4四聲道功放 一臺 超低音喇叭：美國大地震SUBZREO-12 一只 超低音功放：大地震PH5000/D1單聲道功放 一臺 由于汽車音響系統(tǒng)的聽音環(huán)境對聽音效果產(chǎn)生很多不利影響，因此對汽車音響改裝過程中的布線與接線都提出了更高的要求。只有合理的布線與接線，才不會破壞喇叭的聲音。  前聲場安裝彩虹德國系列的GL-C6.2套裝喇叭，加一對彩虹好聲系列SL-M3中音喇叭。搭配出來的高中低三頻都有相當不錯的表現(xiàn)，且銜接非常自然，高音清晰透亮，中頻飽滿，低音表現(xiàn)強勁，不拖泥帶水。既鮮明又生動，充滿活力。 GL-C6.2套裝的高音喇叭與SL-M3中音喇叭倒模安裝在A柱上，高度大致位置與人耳平齊，使之發(fā)音效果達到人耳最佳。     彩虹GL-C6.2的中低音喇叭原位安裝在門板喇叭位上，先用高密度板制作的木墊圈牢牢固定在鋼板上，中間加防水罩保護喇叭免受到洗車水的侵蝕，喇叭和車門融為一體，以此獲得扎實的低頻響應(yīng)。    尾箱器材安裝之前，先要對整個尾箱造型進行合理的設(shè)計，然后再把每一個器材的安裝模具制作出來，最后再把器材安裝在模具中。   安裝在后尾箱的器材有三臺韓國山星功放，一只美國大地震超低音、一臺美國大地震功放、韓國山星的DSP B8以及歌樂的主機，雖然后尾箱的空間并不寬敞，但是在技師的巧妙安排下，器材得到了合理的安放，功放上面加多一層有機玻璃板加以保護，加上LED燈光的點綴，整體呈現(xiàn)出一種美感。除此之外，尾箱蓋還裝了一對德國樂斯登的R165套裝喇叭，這對安裝在外場的喇叭主要是為了輔助前聲場，提升車內(nèi)整體的聲音效果。  好的喇叭自然離不開好的功放，本系統(tǒng)在功放的選擇上自然也毫不馬虎，前聲場的彩虹喇叭選用專注于大且穩(wěn)定功率的韓國山星功放品牌，產(chǎn)品品質(zhì)想來備受業(yè)界一致公認，而B2、B4也成了前聲場理所當然的動力源泉。  美國大地震的SUBZREO-12超低音有厚重、深沉的質(zhì)感，音質(zhì)不僅夠結(jié)實，而且反應(yīng)速度十分快，以同家族的PH5000/D1單聲道功放推，令超低頻的聽感更加結(jié)實、有力。   韓國山星PIC100.4四聲道功放用于推外場的德國樂斯登R165套裝喇叭，充沛的電流讓外場喇叭的性能發(fā)揮得更好！  |
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