長安歐諾全車隔音，采用大能環(huán)保高效隔音材料，同時升級一套惠威C200兩分頻喇叭，讓歐諾駕乘環(huán)境更上一個檔次！ 長安歐諾全車隔音和喇叭升級作業(yè)： 車門隔音：凌靜隔音減震材料 駕乘艙底板和尾箱底板：凌靜隔音減震材料+大能低頻王 前門喇叭：中國惠威C200兩分頻套裝喇叭 改裝店家：佛山永福汽車影音改裝 開始進(jìn)行隔音，首先來看看車門的隔音作業(yè)過程；拆卸車門附件，清潔干凈之后，進(jìn)行隔音  里外兩層隔音減震，讓車門變得扎實(shí)，不漏風(fēng)，從而阻隔共振和風(fēng)噪，讓車內(nèi)駕乘環(huán)境變得更加安靜  這是里層隔音處理  經(jīng)過隔音之后，歐陸的降噪程度不亞于十幾二十萬的汽車  車門兩層隔音處理之后的效果圖：關(guān)門聲變得沉多了，手敲時不再是框框的聲音；  右前門隔音效果圖  大部分噪音來自駕駛艙底板，鈑金共振以及路面反饋回來的頓挫聲，都來自這里，特別是尾箱；因此整個底板的隔音非常關(guān)鍵  將座位和地毯拆卸下來之后，我們來看看歐諾原車底板，鈑金表面涂有一些減震層，但是緊靠這些進(jìn)行隔音處理，那是不夠的。  我們先進(jìn)行第一層隔音減震處理，貼上高效環(huán)保的凌靜隔音減震材料，讓鈑金共振削減到最小程度；這種材料由高純度的橡膠和抗氧化鋁材料制成，隔音效果好，耐高溫，性能穩(wěn)定，貼合度好，不易分解；  接著貼上第二層的大能低頻，消除低頻共振共鳴，經(jīng)過這兩層隔音之后，駕乘艙的噪音得到更好控制；  隔音完畢之后，進(jìn)行喇叭安裝；之前我們已經(jīng)針對車門進(jìn)行隔音處理，此時的車門形成一個完整的音箱體，有利于喇叭發(fā)揮更好效果；  加裝惠威C200套裝喇叭之后，高音變得更加清晰，層次分明，一改原車?yán)鹊臏啙釥顟B(tài)；同時中低音也更加飽滿，音響聽起來更上一個層次；  喇叭安裝效果圖：由于車門空腔厚度比較薄，例如歐諾、五菱之類的車門，都需要加裝喇叭墊圈，加深喇叭安裝深度；  在進(jìn)行全車隔音過程中，引擎噪音也是不可忽視的一個重要部位；進(jìn)行引擎蓋隔音，將噪音往下壓，削減引擎的噪音影響，同時還能有效保護(hù)引擎蓋漆面；  升級完畢之后，歐諾駕乘環(huán)境得到質(zhì)的升華！ 分享完畢 |
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