有一款車被冠以世界豪華SUV的傳奇——路虎·攬勝，2015款 3.0 V6 SC Vogue SE 創(chuàng)世加長版！豪華車的原車音響普遍來說都能滿足大多數(shù)車友要求。不過也有部分車友對音樂的追求近乎于癡迷的程度，正如這位路虎攬勝的車主！追求音樂寧靜的背景，對樂器細(xì)節(jié)追求高還原力，高解析力。  具有如此深度的大系統(tǒng)音響改裝，車主當(dāng)然不敢貿(mào)然行動，先是在網(wǎng)上了解學(xué)習(xí)，尋找靠譜的改裝店家，再到實(shí)體店試聽參考交流。通過2個(gè)多月的改裝前準(zhǔn)備，終于決定前往廣州音樂寬帶進(jìn)行本次大系統(tǒng)的改裝！  車主平時(shí)極少駕駛，都是由其司機(jī)駕馭。所以將最優(yōu)越的器材全部放在后排，也是類似去年我們所改裝的奔馳S350一樣的方式進(jìn)行，若想?yún)⒖幢捡YS350改裝案例鏈接請點(diǎn)擊：【奔馳S350音響改裝案例】 談?wù)撘幌麓舜蔚囊繇懜难b配置清單： 1：系統(tǒng)的靈魂部分音源采用先鋒目前最高端的CD主機(jī)：ODR三代主機(jī)四代解碼器 RS-P99X D7X RD-7X； 2：前門喇叭：丹麥丹拿 S342 3：后門喇叭：丹麥丹拿Esotar2 4：超低音：美國捷力10寸超薄 5：功放1：意大利史泰格 MSK-1500；兩臺、負(fù)責(zé)驅(qū)動后聲場丹拿Esotar2頂級系列喇叭。 6：功放2：美國來福P400.2；三臺，負(fù)責(zé)驅(qū)動前門丹拿3分頻套裝喇叭。 7：功放3：美國駭客ZK1000.1一臺，負(fù)責(zé)驅(qū)動超低音。 8：電容：美國來福1.5F三個(gè)； 9：電源管理器：日本必偉50A兩臺； 線材在此系統(tǒng)中顯得非常之重要 10：信號線：德國蟒蛇5組2米； 11：電源線：日本古河4# 12：保險(xiǎn)座：臺灣馬福駭客150A六個(gè) 13：喇叭線：美國魔聲（怪獸）12# 如此強(qiáng)大而多的名貴器材，要想實(shí)現(xiàn)無損的情況下改裝到路虎攬勝的車上，確實(shí)是一項(xiàng)具有考驗(yàn)性的改裝工程。而且施工時(shí)間車主也規(guī)定在6天之內(nèi)完成?？上攵敬蔚钠鞑臄[放改裝難度之大，時(shí)間之短，沒有足夠的改裝技術(shù)經(jīng)驗(yàn)恐怕難以實(shí)現(xiàn)！下面與大家分享改裝的施工過程，看看音樂寬帶是怎樣完成這項(xiàng)音響改裝超級工程的！  此車的原車音響系統(tǒng)也是非常之強(qiáng)大，豪華，前后門都是三分頻；其原車?yán)纫还灿?7個(gè)！而且每個(gè)喇叭單元都是主動分頻的。     原車前聲場中音喇叭與丹拿的中音對比。   原車的中低音喇叭，  門板改裝，加固，盡量營造一個(gè)較好的喇叭發(fā)揮空間。    喇叭的改裝，   按照車主的要求，所有丹拿喇叭全部原位安裝。高音安裝    丹拿頂級Esotar中低音喇叭安裝   Esotar高音改裝     追求精準(zhǔn)的指向性、   功放部分的改裝，這是電源線，品質(zhì)看得見，日本古河發(fā)燒級電源線  臺灣產(chǎn)的馬福駭客品牌保險(xiǎn)座    德國蟒蛇發(fā)燒級信號線  超低音箱體制作中  主機(jī)改裝在這個(gè)位置上面，配有獨(dú)立遠(yuǎn)程遙控。   完成的效果圖   美國捷力超薄低音改裝在這里，后尾箱右側(cè)。    洗好車搞好車內(nèi)衛(wèi)生，時(shí)間剛好在車主提車的當(dāng)天下午4點(diǎn)左右。   總結(jié)： 改裝完成后試聽的感覺：除了價(jià)格高，剩下的都是接近完美！六天時(shí)間的付出得到了車主的肯定以及贊賞！【音樂寬帶】通過了此次的大系統(tǒng)改裝，技術(shù)方面無疑是再次得到了提高，對于大系統(tǒng)的改裝，論經(jīng)驗(yàn)方面當(dāng)然是再次積累了一點(diǎn)！非常感激這位車主給予我們一個(gè)千載難逢的進(jìn)步機(jī)會。再次謝謝！
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