德國樂斯登音響能夠受到眾多車友的喜愛，還是歸功于它的音樂細節(jié)表現(xiàn)力非常豐富！樂感跳躍活力十足，最難得的是人聲結像力非常清晰飽滿！能達到如此效果與價格的喇叭在國內(nèi)確實少見！好的音響器材總能逃脫不過眾多車主的慧眼。而克萊斯勒300C的車主卻是對德國樂斯登X165一聽鐘情！說是車主讓純正之德國聲迷惑，還不如說車主理性的選擇。 克萊斯勒300c的原車音響系統(tǒng)為主動模式驅動每個喇叭單元，原車音響喇叭一共有10個，品牌為阿爾派代工的喇叭?？傮w原車音響聽感朦朧，高頻的穿透力嚴重失衡，層次感稍有欠缺，低音還可以，不過顯得肥大臃腫！要改善這些原車音響的不足，這要來一個切切底底的改動了。 車主在試音室試聽的時候，感覺到了德國樂斯登X165的喇叭魅力所在，在一聽不可收拾的情況下，車主果斷全車喇叭全部更換成德國樂登X165系列，搭載鼓琴MS704功放驅動。原車音源主動信號解碼成全頻信號的任務，當然交給美國路美音頻處理器擔當！下面分享施工作業(yè)的過程。。。   器材全家福、     車主說（升級了這么好的喇叭，原車隔音必須要改善一下！）說明了車主對汽車音響改裝的了解很到位！贊一個。。。    線材品牌：原裝美國怪獸發(fā)燒級喇叭線！全車喇叭線全部更換成此品牌   前聲場德國樂斯登X165喇叭安裝。       右邊橙色的是車主之前在其他地方升級的線材！得要全部更換成美國魔聲線材。  后聲場德國樂斯登喇叭安裝   樂斯登分頻器安裝   每一根線材全部都是采用焊接處理   這是車主之前升級的功放，用來驅動超低音，傍邊的是德國樂斯登分頻器的安裝  鼓琴功放，MS-704，驅動全車喇叭  樂斯登X165的分頻器也是安裝在座椅底下  細節(jié)特寫！  功放供電的電源線！  美國路美處理器的安裝，安裝位置于方向盤下方。方便日后調音處理器工作。   前聲場高音采用A柱倒模改裝    本次克萊斯勒300C音響改裝德國樂斯登作業(yè)分享完畢，非常感謝張總的信賴與支持！  |
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