什么是汽車(chē)音響?一對(duì)能響的喇叭?NO NO NO,真正的汽車(chē)音響應(yīng)該是可以完美演唱一場(chǎng)音樂(lè)會(huì)的音響系統(tǒng).其中要有功放 低音 各類(lèi)揚(yáng)聲器.但是,原車(chē)常見(jiàn)的原車(chē)音響系統(tǒng)中,很少擁有這么完善的音響設(shè)備。即便是擁有特別刁詐天的音響，那么沒(méi)有功放與低音的極力配合，最終依舊達(dá)不到汽車(chē)音響該有的效果。

雪佛蘭科魯茲，原車(chē)音響位置設(shè)計(jì)的非常合理，完全符合聲場(chǎng)聲學(xué)原理。但是，在音響方面就不敢恭維了。然而車(chē)主本人又是愛(ài)好音樂(lè)的人，對(duì)于這種不入流的音樂(lè)實(shí)在難以忍受，這就是為什么要改音響。一種追求，不受折磨。一句話(huà)說(shuō)得好，如果你恨他，就給他買(mǎi)一輛音響最爛的車(chē)，如果你愛(ài)他，就給他改一套

牛逼的汽車(chē)音響。

而改裝汽車(chē)音響或者說(shuō)施工汽車(chē)隔音并不是說(shuō)隨便就可以搞定的，必須選擇專(zhuān)業(yè)的改裝店家.專(zhuān)業(yè)人做專(zhuān)業(yè)事,絕對(duì)不會(huì)讓你的愛(ài)車(chē)受到一絲的委屈.

將車(chē)主的愛(ài)車(chē)完全保護(hù)完畢之后,才能夠進(jìn)入施工環(huán)節(jié),一開(kāi)始施工,就會(huì)涉及到車(chē)輛內(nèi)飾的拆卸,車(chē)輛內(nèi)飾與車(chē)輛鈑金之間的配合基本都是利用卡扣進(jìn)行鎖緊.所以,正常情況下,車(chē)輛拆裝所造成的易耗品就是卡扣.因此,我們從各種原車(chē)廠家進(jìn)購(gòu)了許多原車(chē)卡扣,避免不時(shí)之需.

雪佛蘭科魯茲施工配置單:

前聲場(chǎng),來(lái)自藝術(shù)之鄉(xiāng)意大利的ATI精巧兩分頻FT6.1,相當(dāng)高的表現(xiàn)力。91dB的靈敏度，可以讓它在多數(shù)情況下都可以將自身的優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)的淋漓盡致。精巧兩分頻套裝FT6.1總共包含一對(duì)高音 一對(duì)中低音 一對(duì)揚(yáng)聲器。

高音部分，安裝于A柱，但是要想讓音質(zhì)更好地表現(xiàn)，在不加裝大功率功放的情況下，A柱倒模是最好的選擇。而且，A柱倒模還可以讓你的A柱變得更加與眾不同，倒模工藝在車(chē)內(nèi)將會(huì)為你的愛(ài)車(chē)內(nèi)飾增添一份特色。

意大利ATI精巧FT6.1中低音部分，對(duì)于中低音揚(yáng)聲器的安裝，我們專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝對(duì)自己的工藝要求有絕對(duì)的標(biāo)準(zhǔn)：第一,喇叭墊圈的螺絲必須鎖進(jìn)去,第二,套上防水罩的喇叭必須可以完美的躺在墊圈內(nèi),不得擁擠或者松動(dòng).第三,安裝之后的兩只喇叭盆面必須互相平行.若稍有一項(xiàng)不達(dá)標(biāo)準(zhǔn),那么最終的效果都會(huì)不盡人意.

意大利ATI精巧FT6.1分音器部分，對(duì)于分音器，除了安裝隱秘牢固之外，專(zhuān)業(yè)的店家在安裝時(shí)第一時(shí)間就意識(shí)到這臺(tái)車(chē)應(yīng)該怎么裝。就像這臺(tái)科魯茲，分音器如果放在主駕腳墊下方，那么，最后肯定會(huì)有電流聲發(fā)出。

后聲場(chǎng)，丹麥芬朗SQ-6.5C，同軸揚(yáng)聲器。同軸的存在，就是為整個(gè)聲場(chǎng)細(xì)節(jié)進(jìn)行更加清晰的描繪，讓整個(gè)聲場(chǎng)的表現(xiàn)更加細(xì)節(jié)化。安裝工藝與前聲場(chǎng)中低音部分一樣！

功放，丹麥芬朗AL-450，四路功放，每路50W。安裝于尾箱后隔板處。固定好，保持好散熱，同時(shí)保證不影響車(chē)內(nèi)個(gè)個(gè)飾件之間的正常工作。

低音炮，很多人都以為低音炮可有可無(wú)，只需要把音響聲音加大就可以保證有低頻震撼的效果了。殊不知，這樣只會(huì)讓整個(gè)聲場(chǎng)畸形化，聽(tīng)得時(shí)間久了會(huì)產(chǎn)生病態(tài)的審美觀念。

音響系統(tǒng)做完了，但是隔音呢？做了音響，如果不做隔音，那么最終的效果還是達(dá)不到最初的預(yù)期效果。最起碼，汽車(chē)音響的基礎(chǔ)，四門(mén)隔音是必須要做的，為什么？

四門(mén)隔音,一直都是隔音甚至是音響的基礎(chǔ).經(jīng)過(guò)多年的探索與發(fā)現(xiàn),我們終于發(fā)明出了一種可以讓聲音門(mén)板處噪音大幅度削弱的方法-----密封箱式隔音手段

首先拆下門(mén)板內(nèi)飾,撕下原車(chē)薄薄的那層塑料薄膜,將門(mén)板仔細(xì)擦拭干凈,觀察其結(jié)構(gòu).

很容易便可以發(fā)現(xiàn),門(mén)板是雙層鈑金壓合而成的結(jié)構(gòu),中間預(yù)留了很大的一片空位,如果我們將這個(gè)預(yù)留空位好好運(yùn)用起來(lái),那么隔音與音響的效果就會(huì)更上幾個(gè)檔次.因此,我們想起了物理中的回聲加強(qiáng)與減弱現(xiàn)象.所以,就用隔音減震板將門(mén)板內(nèi)外兩層鈑金都貼滿(mǎn),最終效果就是將門(mén)板中間的預(yù)留位置密封起來(lái),這樣,想要的效果就直接出來(lái)了.

最終，雪佛蘭科魯茲的整套音響系統(tǒng)與隔音施工已經(jīng)完美結(jié)束。最終的效果，也是非常的棒。像類(lèi)似的，很多在我店做過(guò)隔音或者音響的車(chē)主們都會(huì)得到滿(mǎn)意的結(jié)果。也會(huì)回饋我們?cè)S多的好評(píng)，我們?yōu)榇藢?huì)更加努力，回饋給廣大車(chē)主更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

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