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大眾邁騰無(wú)損升級(jí)美國(guó)鉆石三分頻..

2019-12-31 14:50| 發(fā)布者: 看日出| 查看: 988| 評(píng)論: 1|原作者: 大連道聲音響|來(lái)自: 玩改車

摘要: 汽車音響作為流動(dòng)的音樂(lè)廳把孤旅變成了一種享受,但一些車友對(duì)于音響改裝還是存在著一些誤區(qū),其中最多的莫過(guò)于認(rèn)為如果要做汽車音響改裝就要進(jìn)行一番“大刀闊斧”的改動(dòng),其實(shí)體驗(yàn)汽車音響改裝的樂(lè)趣大可不必如此, ...
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汽車音響作為流動(dòng)的音樂(lè)廳把孤旅變成了一種享受,但一些車友對(duì)于音響改裝還是存在著一些誤區(qū),其中最多的莫過(guò)于認(rèn)為如果要做汽車音響改裝就要進(jìn)行一番“大刀闊斧”的改動(dòng),其實(shí)體驗(yàn)汽車音響改裝的樂(lè)趣大可不必如此,一套簡(jiǎn)單的方案、一套高品質(zhì)的喇叭就可以體驗(yàn)高品質(zhì)的音響效果。
此次升級(jí)配置如下:
前聲場(chǎng):美國(guó)鉆石DE365C三分頻套裝喇叭
隔   音:榮茂四門隔音+發(fā)動(dòng)機(jī)隔音套餐(尾箱+葉子板)
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原車門板結(jié)構(gòu)及喇叭配置,可以看出,原車門板處有中音喇叭安裝位,但是沒(méi)有中音喇叭。
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門板部位采用雙層隔音。門板里層隔音可以將車門鐵皮上的眾多不規(guī)則孔洞給密封嚴(yán),從而降低門板的共振。外層再貼裝一層榮茂止震板,使車門位置形成一類似箱體的結(jié)構(gòu),既保證了喇叭在車門位置上的安裝環(huán)境,使喇叭能發(fā)揮出更加出色的音質(zhì)效果,又能進(jìn)一步隔音降噪,成就寧?kù)o舒適的車途生活。
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鉆石DE365C—6.5英寸發(fā)燒級(jí)三分頻套裝喇叭,中低音、中音喇叭部位無(wú)損換裝在原車位,并加裝上精心設(shè)計(jì)計(jì)算的專用喇叭墊圈。盆面采用獨(dú)特的纖維振膜,音質(zhì)圓潤(rùn)飽滿,使之擁有超凡的音質(zhì)效果。
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鉆石DE365C高音部位原位換裝在車門三角板位置,經(jīng)熱塑保護(hù)的線材整齊排列固定。換裝完成,中音柔和暢順,高音嘹亮剔透,各頻段銜接自然,聽(tīng)各類音樂(lè)都有極佳的表現(xiàn)。
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尾箱部位隔音開(kāi)始。包含尾箱底部與尾箱兩側(cè)的輪眉與側(cè)板位置,尾箱的隔音可以有效地降低胎躁、路噪和尾排三方面帶來(lái)的噪音。
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葉子板部位的隔音。葉子板這個(gè)部位就是輪弧了:輪胎上方弧形的區(qū)域。
針對(duì)這個(gè)部位噪音的最有效方法,就是把輪胎拆卸下來(lái),把內(nèi)襯塑料板拆卸下來(lái),在上方弧形區(qū)域貼好減震隔音材料。然后再貼裝一層吸音棉材料。隔音后能夠抑制行駛時(shí)震動(dòng)的噪音,有效阻隔胎躁。
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